關(guān)鍵詞 |
綏化飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,航道飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,航道飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,屋頂飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
顯示顏色 |
單色 |
OEM |
可以 |
材質(zhì) |
鋁制 |
外殼材質(zhì) |
鋁 |
功率 |
40w |
●工作穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng),抗震動(dòng)。
●全密封式結(jié)構(gòu),防水性能。
●具有防浪涌保護(hù)裝置。
●定制型LED 芯片,亮度高,壽命長(zhǎng)。
●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓,所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設(shè)計(jì),能有效降低對(duì)飛機(jī)的二次傷害。
●底盤(pán)安裝孔為弧形可調(diào)設(shè)計(jì),便于安裝。
燈罩采用PC 材料,耐腐蝕、抗UV。
5、使用注意事項(xiàng):
●嚴(yán)禁使用標(biāo)稱以外的電源電壓,否則將會(huì)損壞設(shè)備;
●當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開(kāi),以免造成人生傷害;
●安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線防水處理是否良好,固定螺絲是否擰緊;
●非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修,避免將故障擴(kuò)大和造成人生
傷害;
6、用途:
機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪。
東莞西南科技有限公司,是一家面向全球工業(yè)領(lǐng)域,為用戶提供高工業(yè)行業(yè)產(chǎn)品的企業(yè)。主要生產(chǎn)工業(yè)用信號(hào)、照明、控制類產(chǎn)品,并使之安全地應(yīng)用于港口碼頭、風(fēng)電能源、工程機(jī)械、航空信號(hào)、鐵路軌交、石油平臺(tái) 航空障礙燈 航標(biāo)燈 停機(jī)坪燈光設(shè)備等
東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成,具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED 光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì),發(fā)光角度符合FAA 標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場(chǎng)接地、離地區(qū)配置, 能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向綠光信號(hào),明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷!
我們是生產(chǎn)企業(yè),有自己立的生產(chǎn)車間 .可提供視頻驗(yàn)廠,來(lái)廠考察。由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上貿(mào)易商居多.我公司建議.中間商的產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)保障。售后保障。更別說(shuō)10年8年的質(zhì)保,這些承若都是沒(méi)有的!我希望我的客戶,尋找一個(gè)有實(shí)力的廠家.對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé).對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé).
東莞西南科技是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量把控好,售后有保障,廠家,無(wú)中間商賺去差價(jià).支持定制
太陽(yáng)能航空障礙燈,
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低光強(qiáng)航空障礙燈,
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一體式航空障礙燈,
民航許可航空障礙燈
在新的《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱為《標(biāo)準(zhǔn)》)中新增了飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志等概念,其中筆者在研讀過(guò)程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對(duì)于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道:當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí),宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng);而對(duì)于飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志?!蹦敲词裁词秋w行航徑呢?
所謂飛行航徑就是指飛機(jī)相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的路線叫做航跡線,也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián),也稱為飛行航跡角,也就是飛機(jī)實(shí)際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中,如果有側(cè)風(fēng),航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和(向量和)與地球子午線的夾角。也就是說(shuō),飛行航徑角是根據(jù)真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個(gè)因素計(jì)算出來(lái)的。
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