實(shí)現(xiàn)施工連續(xù)性與自動(dòng)化 臺(tái)車可沿施工線路（如橋梁兩側(cè)、公路中央分隔帶）整體移動(dòng)，完成一段澆筑后無需拆卸模板，直接移位至下一段，減少模板拆裝次數(shù)，實(shí)現(xiàn) “支模 - 澆筑 - 養(yǎng)護(hù) - 移位” 的連續(xù)作業(yè)，降低人工干預(yù)成本。

保障施工安全 臺(tái)車自帶操作平臺(tái)和防護(hù)欄桿，施工人員可在平臺(tái)上進(jìn)行模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，避免高空作業(yè)時(shí)的墜落風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，模板的機(jī)械固定減少了人工撬動(dòng)、調(diào)整的體力勞動(dòng)，降低機(jī)械傷害隱患。

大幅提高施工效率 傳統(tǒng)人工支模需逐段組裝、調(diào)整，每米防撞墻施工耗時(shí)約 1-2 小時(shí)；而臺(tái)車可實(shí)現(xiàn) “一鍵移位”，單段施工時(shí)間縮短至 30 分鐘以內(nèi)，尤其適用于長(zhǎng)距離防撞墻（如高速公路橋梁）施工，工期可縮短 30%-50%。

降低人工成本與勞動(dòng)強(qiáng)度 替代人工搬運(yùn)、撬動(dòng)模板等重體力勞動(dòng)，改善施工環(huán)境，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

適應(yīng)復(fù)雜施工場(chǎng)景可根據(jù)防撞墻設(shè)計(jì)尺寸（如高度 1.2-2m、寬度 0.5-1m）定制模板，適配不同工程需求；部分臺(tái)車具備爬坡、轉(zhuǎn)彎功能，可在曲線段、斜坡段（如橋梁引道）施工，適用性強(qiáng)。

綜上，防撞墻模板臺(tái)車是各類線性防護(hù)結(jié)構(gòu)施工的設(shè)備，尤其在規(guī)?；⒏邩?biāo)準(zhǔn)的交通工程中，其適用性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更為。