按一個循環(huán)3榀拱架計算，每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個小時左右，節(jié)省作業(yè)時間的同時，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)， 還可進行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)

隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車和運行的安全。為了使車輛在隧道內(nèi)有良好的運行環(huán)境,行車安全,定期對隧道內(nèi)壁進行清洗、維護保養(yǎng)等工作。 以前的隧道內(nèi)維護主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養(yǎng)，檢修等等，工程量十分，且工期漫長，并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷揚等機構(gòu)組成。

多功能隧道拱架安裝車是一種創(chuàng)新的隧道施工設(shè)備，它改變了過去依靠人力進行立拱作業(yè)的方式。使用這輛安裝車，只需要4名工人就能完成一榀拱架的安裝，相比過去需要8-12人操作的情況，用工成本大幅降低。由此，單洞每年可以節(jié)省約60-80萬元的人工成本。如果設(shè)備能同時兼顧兩個掌子面的施工，節(jié)省的成本將達到120-160萬元。

除了在人工成本上的優(yōu)勢，多功能隧道拱架安裝車在施工效率上也表現(xiàn)出色。過去的肩扛人抬方式進行立拱作業(yè)，需要1個多小時才能完成一榀拱架的安裝，而且工人體力消耗，使得施工進度緩慢。然而，使用這輛安裝車，完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高了施工效率。按一個循環(huán)3榀拱架計算，使用多功能隧道拱架安裝車可以節(jié)省1.5個小時左右，這不僅節(jié)省了作業(yè)時間，還加快了作業(yè)循環(huán)，從而間接降低了施工成本。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車配置了兩條或三條機械臂，以及兩個或三個工作平臺，使得工人在臺車的操作范圍內(nèi)可以遠離掌子面，避免了在危險的環(huán)境中進行作業(yè)的風(fēng)險，大大提高了作業(yè)的安全性。同時，機械臂和工作平臺的配合使用，還可以實現(xiàn)更加和穩(wěn)定的安裝作業(yè)，減少了由于人為操作失誤而引發(fā)的安全事故。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車三大臂隧道拱架作業(yè)車具有安全、省人、省錢和等特點，可以大大提高礦山隧道施工的效率和安全性。在未來的發(fā)展中，這種機械化操作的趨勢將會越來越明顯，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級，相信會有更多功能豐富、性能的設(shè)備在礦山隧道施工中得到廣泛應(yīng)用。

如今，隧道施工行業(yè)已經(jīng)越來越重視這項創(chuàng)新設(shè)備的應(yīng)用。它不僅提高了施工效率，降低了勞動強度，更在安全方面提供了有力保障。這無疑是我國隧道施工領(lǐng)域的一次重要突破，也是對傳統(tǒng)施工方式的一次革命性改變。
總之，隧道拱架安裝臺車的引進和應(yīng)用，標志著我國隧道施工技術(shù)邁向了新的高度。在今后的施工過程中，我們有理由相信，這款設(shè)備將發(fā)揮更大的作用，為我國隧道施工行業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。

多功能的隧道拱架安裝臺車還有什么作用？
我們多功能的隧道拱架安裝臺車除了主要適用于隧道礦洞施工當中鋼拱架的抓取安裝固定等等作用之外，還可以當做一個高空作業(yè)車來使用，各種設(shè)備的檢測，比如封水管的安裝風(fēng)水管的缺陷修復(fù)，隧道里面打孔錨固的注漿，以及其他鋪設(shè)裝藥等等不需要員工的各種操作都可以進行，多功能的隧道拱架安裝臺車是集多種高空作業(yè)平臺為一體的新型礦洞隧道高空作業(yè)平臺，不僅適用于礦洞隧道內(nèi)的拱架安裝抓取作業(yè)還適用于其他，比如公路，鐵路，市政面和礦洞巷道內(nèi)的施工，基本上屬于比較的，即多種高空作業(yè)平臺為一體的多功能高空作業(yè)平臺。