提升能力2000kg產(chǎn)地河南開封電機1.5kw移動加高架1m行走系統(tǒng)輪寬1.88m輪胎實心胎提升電機3kw自重1500Kg平臺額定載重500kg液壓站電機功率4kw配重2000kg跨欄桿高度1.5m

對復雜環(huán)境的強適應性無需地面支撐：吊籃通過懸掛機構直接固定于橋梁上部結構（如梁體、護欄），無需在橋下搭建滿堂支架或腳手架，特別適合跨江河、跨鐵路、跨城市主干道的橋梁 —— 避免影響航運、鐵路運行或地面交通，解決了 “橋下空間無法利用” 的痛點。

適配多樣橋型：可根據(jù)橋梁結構（如直線梁、曲線梁、變截面梁、斜拉橋索塔底部等）調(diào)整吊籃長度、角度，甚至通過模塊化組合形成異形作業(yè)平臺，適應不同曲率、坡度的梁底施工。

安全性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)方式多重安全防護：標配防護欄桿（高度≥1.2m）、防滑底板、安全平網(wǎng)，防止人員墜落；關鍵部位設置安全鎖（當?shù)趸@傾斜角度超過 8° 或鋼絲繩斷裂時，自動鎖死平臺）、超載報警器，避免傾覆或超載風險。

作業(yè)環(huán)境可控：平臺封閉性強，減少高空墜物隱患；相比 “蜘蛛人” 懸空作業(yè)（僅靠安全繩），吊籃提供穩(wěn)定作業(yè)面，降低工人因晃動導致的操作失誤。

橋梁底部施工吊籃的規(guī)范使用方法吊籃使用需嚴格遵循 “準備 - 安裝 - 作業(yè) - 拆卸” 全流程管控，核心是確保懸掛安全、操作規(guī)范，避免結構過載或設備失效。

施工前準備方案設計與驗算：根據(jù)橋梁結構（如梁體材質(zhì)、跨度）、施工荷載（人員 + 設備 + 材料），設計吊籃懸掛點位置（通常選擇梁體翼緣、護欄根部等強受力部位），并通過結構驗算確認懸掛點承載力（需≥吊籃總重的 1.5 倍）。