油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動(dòng)。這種連接桿是特殊的機(jī)構(gòu)，它能工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸壓頭向前推動(dòng)時(shí)，夾緊桿把鋼材夾住。然后，整個(gè)夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時(shí)從油缸壓頭來(lái)的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。

該機(jī)由冷彎?rùn)C(jī)本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外，根據(jù)作業(yè)上的需要，尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車和輥道傳送裝置?？刂婆_(tái)為移動(dòng)式，能自由地移至工作方便的地方，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱，操作全部用按鈕。彎曲時(shí)可一面注視預(yù)繪在型鋼上面的型線，一面操縱按鈕進(jìn)行準(zhǔn)確地彎曲，由于按鈕全部是點(diǎn)動(dòng)式，手指一離開(kāi)按鈕動(dòng)作即停止。

工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

常溫下將金屬板帶材經(jīng)彎曲變形制成型材（或零件）和焊管管筒（見(jiàn)輥式成形）的金屬塑性加工方法。廣義的冷彎變形包括折彎、輥模彎曲、三輥彎板、連續(xù)輥軋彎曲等。由于連續(xù)輥彎成形所生產(chǎn)的型材和焊管管筒產(chǎn)量大，產(chǎn)品定型，因此狹義的冷彎變形就是指這一種特定的彎曲變形。其產(chǎn)品稱為冷彎型材，半成品即焊接管管筒。

常用的是低碳鋼、鋁、銅等板帶材，此外還有不銹鋼、鈦金屬、復(fù)合金屬的板帶。碳鋼板帶厚度為0.15～3.2mm，熱軋板帶厚度為1.2～25.4mm。鋁板帶厚度為0.13～25.4mm。據(jù)報(bào)道，不少國(guó)家已能生產(chǎn)厚達(dá)32mm的冷彎型鋼。原料寬度根據(jù)成品的斷面展開(kāi)長(zhǎng)度確定，由縱剪機(jī)剪成板帶材進(jìn)入成型機(jī)組，由一對(duì)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的成形輥依次彎曲成所要求的成品形狀，如圖1所示；板料的成形過(guò)程如圖2所示。

生產(chǎn)方式 分為從單張板材彎成單件型材的單張生產(chǎn)方式、以整卷帶材為原料生產(chǎn)型材的成卷生產(chǎn)方式和以卷材為原料并將其頭尾對(duì)焊在一起的連續(xù)生產(chǎn)方式等3種。連續(xù)生產(chǎn)方式由于產(chǎn)品尺寸精度好、生產(chǎn)率高而得到更多的發(fā)展。連續(xù)冷彎型鋼的典型設(shè)備組成及布置如圖3所示。無(wú)論哪種生產(chǎn)方式，其整個(gè)工藝過(guò)程均分為原料準(zhǔn)備、成形和精整3個(gè)階段。 一般開(kāi)式冷彎型材工藝流程為： 帶鋼卷→縱剪→上料→開(kāi)卷→矯直→切頭→對(duì)焊→儲(chǔ)料器儲(chǔ)料→成形→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫(kù)。 閉式冷彎型材工藝流程為：帶鋼卷→縱剪→上料→開(kāi)卷→矯直→切頭→對(duì)焊→儲(chǔ)料器儲(chǔ)料→成形→高頻焊接→除毛刺→冷卻→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫(kù)。 如在生產(chǎn)線上增加沖孔、壓痕、扭彎等附加工序，就可生產(chǎn)出各種異形冷彎型材。