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50裝載機(jī)變速箱箱體裝置行星式變速箱驅(qū)動(dòng)橋配件

更新時(shí)間:2025-09-17
50裝載機(jī)變速箱箱體裝置行星式變速箱驅(qū)動(dòng)橋配件
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產(chǎn)品詳情

50裝載機(jī)變速箱箱體裝置行星式變速箱驅(qū)動(dòng)橋配件

基本參數(shù)
產(chǎn)品別名
鏟車變速箱配件,鏟車行星式變速箱,鏟車驅(qū)動(dòng)橋配件,工程機(jī)械配件
面向地區(qū)
品牌
其它
裝載機(jī)械類型
中型裝載機(jī)
額定載重
3t
貿(mào)易屬性
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào)
認(rèn)證
IOS9001
是否可定制
適用對(duì)象
裝載機(jī)
適用范圍
通用
所在地區(qū)
山東


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新能源汽車的核心配置是電動(dòng)機(jī),和發(fā)動(dòng)機(jī)相比大的區(qū)別就是,電動(dòng)機(jī)的功率是恒定的,可以克服阻力所需要的轉(zhuǎn)矩,及可獲取該阻力下的高轉(zhuǎn)速,電動(dòng)機(jī)本身就自帶變速箱的屬性,因此不需要額外配備?

所有新能源汽車都不需要變速箱嗎?

目前新能源汽車串聯(lián)、純電動(dòng)、燃料電池目前多采用單級(jí)減速器,未來能耗要求提升,或發(fā)展為多級(jí)減速器;并聯(lián)多采用現(xiàn)有自動(dòng)變速箱進(jìn)行改造或使用電驅(qū)動(dòng)橋;混聯(lián)多采用混動(dòng)變速箱??傮w來看,新能源汽車仍然需要變速箱,近年來出現(xiàn)了兩擋變速器、同軸變速器、集成電子斷開差速器的變速器、集成雙離合器式差速器的變速器、電動(dòng)機(jī)控制器變速器三合一總成、集成發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)的變速器等新型變速器。

1 兩擋變速器

吉?jiǎng)P恩(GKN)兩擋變速器,減速比分別為11.38和5.85。圖1為吉?jiǎng)P恩兩擋變速器剖視圖,圖2為吉?jiǎng)P恩兩擋變速器在輸入軸上的換擋機(jī)構(gòu)。應(yīng)用在寶馬(BMW)i8混合動(dòng)力車上。

格特拉克(Getrag)兩擋變速器,減速比分別為12.06和8.61。

與減速比為9-10.5的單擋變速器相比,兩擋變速器的低速擋減速比設(shè)置為11-12,滿足加速和爬坡性能,而且所需電動(dòng)機(jī)大轉(zhuǎn)矩可以降低;高速擋減速比設(shè)置為5-9,滿足高車速要求,而且所需電動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速可以降低。電動(dòng)機(jī)大轉(zhuǎn)矩和高轉(zhuǎn)速降低,可使得電動(dòng)機(jī)小型化、輕量化。而且兩擋變速器可使電動(dòng)機(jī)較多地在佳效率點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),降低油耗。




 

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