原廠臨工L956裝載機(jī)電控變速箱總成ZF驅(qū)動橋報價
原廠臨工L956裝載機(jī)電控變速箱總成ZF驅(qū)動橋報價
產(chǎn)品別名 |
供應(yīng)原廠鏟車配件,供應(yīng)臨工變速箱總成,鏟車驅(qū)動橋報價,工程機(jī)械配件 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
3t |
貿(mào)易屬性 |
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
認(rèn)證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
如果長時間的有在網(wǎng)上看車，那么大家一定經(jīng)常評測中有介紹說愛信6AT，7速濕式雙離合等變速箱，而不同的變速箱之間，在駕駛時的舒適感以及平順感是不同的，那么它們之間有什么大區(qū)別，有有什么特點(diǎn)呢？
目前汽車市場上分為幾大類不同結(jié)構(gòu)的變速箱類型，其中包括手動變速箱、AT自動變速箱、M/AT手自一體變速箱、雙離合變速箱，CVT無級變速變速箱、E-CVT無級變速箱、電動車固定齒比單速變速箱等，下面我將針對每一類細(xì)致分類講解，并結(jié)合我所試過的變速箱講解一些感受，盡量講的淺顯易懂些。
手動變速箱
工作原理：
俗稱機(jī)械式變速器，依靠手動波動變速桿來切換變速器內(nèi)的齒輪嚙合為之，從而改變傳動比來變速。
可以自由控制齒比變化，老司機(jī)愛，通過控制可以達(dá)到低轉(zhuǎn)換擋，空擋滑行等來達(dá)到降低油耗，如果開的好，平順性堪比自動變速箱。在乘用車市場，我們常見的手動變速箱類型包括5速手動和6速手動。
AT自動變速箱
工作原理：
自動變速箱內(nèi)部由液力變扭器、行星齒輪及液壓操作桿組成，依靠液力傳動在齒輪間來回變動實現(xiàn)變速，工作原理比較簡單。
目前AT變速箱是為多樣性的，從4AT-10AT都有，而不同檔位數(shù)變速箱特點(diǎn)不同，類似于經(jīng)常跑爛路或者經(jīng)常應(yīng)對惡劣環(huán)境的車型來說，通常都是采用4AT和5AT變速箱，例如帕杰羅和帕拉多這種，雖然說平順性差很多，但是因為其結(jié)構(gòu)簡單，便于維修，換擋輕松，單個檔位承受扭矩較大。
而6AT是在中低端車型上為常見的，因為其耐用穩(wěn)定又比較有平順性，像長安、福特、廣汽傳祺、等車型大批量車型都有配備，這其中愛信的6AT表現(xiàn)比較，平順性更佳。
7AT變速箱并不多見，結(jié)構(gòu)的緊湊度效果并不如6AT那么好，奇數(shù)檔很難在機(jī)械結(jié)構(gòu)上做到優(yōu)，成本和技術(shù)需求更高，所以普及率不高，只在少量中車型上搭載，例如英菲尼迪多款車型，日產(chǎn)途達(dá)等在用。
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山東東上智能裝備有限公司
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