據(jù)了解，混凝土電泵在生產(chǎn)、制造等環(huán)節(jié)均采用模塊化平臺(tái)，運(yùn)用模塊化技術(shù)，泰安市小型混凝土泵生產(chǎn)基地的護(hù)坡混凝土泵深入海邊山區(qū)，與5臺(tái)混凝土泵車共同助建公鐵兩用跨海大橋。據(jù)了解，該橋長達(dá)45公里，采用公路在上、鐵路在下分層布置的公鐵合建橋梁方案，是重要的關(guān)鍵性控制工程。建成后有望打通海上公路，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)文化的高速連接。
將礦用混凝土泵的各個(gè)系統(tǒng)以“模塊”的形式進(jìn)行化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，后再根據(jù)不同混凝土泵的需求進(jìn)行“組裝”，組合出滿足客戶多樣化需求的混凝土輸送泵。使用模塊化平臺(tái)，細(xì)石泵質(zhì)量更有保障，使用成本也。

  膏體輸送泵#井下混凝土輸送泵#微型小挖掘機(jī)今天，由泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家研發(fā)的煤礦混凝土泵相。該公司介紹，這款澆筑智慧作業(yè)機(jī)器人是融合了人工智能、機(jī)器視覺、全場景圖像識(shí)別、智能機(jī)器臂等技術(shù)于的一款煤礦混凝土泵，是一款可以替代人工的混凝土泵產(chǎn)品?！八梢詰?yīng)用于隧道、井下、高鐵等場所。4個(gè)這樣的煤礦混凝土泵就能替代10名至20名工人，將大幅度提升混凝土行業(yè)的智能化水平和作業(yè)效率，減少人工作業(yè)的安全隱患，大幅節(jié)省人力成本?！?br>模塊化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。為打造高配置柴油混凝土輸送泵，公司整合零部件資源，推出多款全新柴油混凝土泵，實(shí)現(xiàn)了柴油混凝土泵的個(gè)性化定制。其中，小型柴油混凝土泵配置的控制系統(tǒng)，采用PCL控制器、CAN總線控制技術(shù)；利用綜合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)準(zhǔn)確。小型柴油混凝土泵配備定制減震器，減少機(jī)身噪音，操作更舒適。

     小型輸送泵切實(shí)從客戶使用體驗(yàn)角度出發(fā)，的液壓管路均采用后置式，增大了門架的視野，客戶還可根據(jù)自身需求，選配側(cè)移器，可滿足各種工況。側(cè)置操縱手柄設(shè)計(jì)，更符合駕駛員操作習(xí)慣。電液比例閥配合集成式的操作手柄，集各種控制按鈕于，單手即可完成小型輸送泵的操作，提高了用戶作業(yè)效率。黑龍江隧道建設(shè)-井下防爆混凝土泵型號(hào)規(guī)格價(jià)格HBMG15/6-22S小型混凝土泵排放，動(dòng)力勁，穩(wěn)定、燃油經(jīng)濟(jì)性高、油品適應(yīng)性，分動(dòng)箱、聯(lián)軸器采用斯寶( STIEBEL)產(chǎn)品，傳動(dòng)穩(wěn)定、。


   說起小型地泵，優(yōu)點(diǎn)一大堆，靜音、節(jié)能、……公司新開發(fā)的小型地泵性能提升明顯，使其性能向大型泥土輸送泵看齊，一些參數(shù)指標(biāo)甚至大型混凝土輸送泵，成為可與大型混凝土輸送泵并駕齊驅(qū)的一款小型混凝土泵。機(jī)圈里都知道，想要力氣的拖泵，那是偏向歐美風(fēng)，想要拖泵省油耐操，折舊小，那是日系機(jī)沒得跑，可選擇的多。


    新款小型輸送泵外觀造型簡潔、大方，給人以穩(wěn)重之感，后部鏤空為飽滿的造型增添了動(dòng)感。小型輸送泵液壓系統(tǒng)采用多路閥及轉(zhuǎn)向器，可大幅度提升工作效率；新款小型輸送泵采用全架，中缸雙起升油缸結(jié)構(gòu)，起升油缸后置，視野開闊，操作更方便。
公司將繼續(xù)推進(jìn)混凝土泵機(jī)4.0工程，讓每臺(tái)礦用混凝土輸送泵和每個(gè)混凝土泵平臺(tái)都具備市場競爭能力，并著力進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，屆時(shí)智能化礦用混凝土輸送泵將于大家見面。公司將根據(jù)市場需求定義公司的礦用混凝土輸送泵開發(fā)戰(zhàn)略，從客戶需求出發(fā)，打造市場的混凝土泵機(jī)！
源于，成功源于穩(wěn)定。我們也堅(jiān)信，在競爭的市場中，速度與穩(wěn)健的和諧是贏得競爭的關(guān)鍵。HBX40履帶式礦用混凝土泵會(huì)贏得更多人的。
在設(shè)備研制階段，山東混凝土輸送泵（泰安）廠家、十六局聯(lián)合高?？蒲性核餐リP(guān)，采用了尺寸結(jié)構(gòu)件分塊設(shè)計(jì)制造及裝配、泥漿環(huán)流及刀盤沖刷、直徑掘進(jìn)裝備數(shù)字化建模、多源大功率同步驅(qū)動(dòng)與控制、特種機(jī)器人輔助作業(yè)、高開挖面氣液立平衡控制、直徑重載管片倒運(yùn)等多項(xiàng)技術(shù)，以應(yīng)對(duì)長距離且復(fù)雜多變的工程地質(zhì)。
2011年起，泰安市混凝土泵生產(chǎn)廠家就參與了井下礦用混凝土輸送泵項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)清潔排放的同時(shí)，減少燃油消耗，井下礦用混凝土輸送泵系統(tǒng)效率的提高減少溫室氣體排放。在此期間，井下礦用混凝土輸送泵發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與性能得到大幅提升，為"車載泵"項(xiàng)目的成功提供了的技術(shù)保障。
應(yīng)用MAN技術(shù)、加型、低重心和高度大容積攪拌底盤，濰柴WP10/WP12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特9檔和10檔變速箱，漢德MAN技術(shù)16噸鑄造橋，耐久出勤。聯(lián)合國內(nèi)改裝企業(yè)，500方量容積上裝和底盤化設(shè)計(jì)，滿足作業(yè)需求。
為方便各種作業(yè)場合，山東泰安混凝土泵生產(chǎn)廠家煤泥輸送泵，還標(biāo)配后置攝像頭，視野開闊無死角，滿足作業(yè)的安全需要。
除了此次展會(huì)上展示的本土化新品，泰安煤礦用混凝土泵廠家在的本土化戰(zhàn)略還貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)。是泰安煤礦用混凝土泵廠家重視的市場之一，泰安煤礦用混凝土泵廠家根據(jù)市場的需要，對(duì)現(xiàn)有的由生產(chǎn)的總成產(chǎn)品進(jìn)行本土化； 同時(shí)，泰安煤礦用混凝土泵廠家在的研發(fā)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)用戶的實(shí)際需求，通過本地高配置的研發(fā)技術(shù)和能力，進(jìn)行完善的本土化設(shè)計(jì)和開發(fā)，滿足市場的需求，為客戶提供更的產(chǎn)品。