電池蓄電池丶鋰電池容量2-6噸續(xù)航45-110km

工業(yè)園區(qū)與物流中心
大容量貨箱（如3-5立方米）可承載多桶工業(yè)垃圾，減少往返頻次。
液壓尾板承重能力強(qiáng)（可達(dá)1.5-2噸），適配重型垃圾桶或托盤。
發(fā)展趨勢
智能化升級
集成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛定位、作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳及遠(yuǎn)程監(jiān)控。
部分車型已搭載自動稱重系統(tǒng)，優(yōu)化垃圾清運(yùn)路線規(guī)劃。

應(yīng)用場景
城市居民區(qū)
適配狹窄街道與老舊小區(qū)，液壓尾板可靈活調(diào)整高度，適配不同離地間隙的垃圾桶。
電動靜音特性避免擾民，尤其適合早晚垃圾清運(yùn)時(shí)段。
商業(yè)區(qū)與公共場所
快速裝卸功能滿足商場、學(xué)校、醫(yī)院等高頻次垃圾清運(yùn)需求。
全封閉貨箱設(shè)計(jì)防止垃圾拋灑，符合公共衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

成本優(yōu)化
電動系統(tǒng)維護(hù)成本較燃油車降低30%-40%，長期使用經(jīng)濟(jì)性顯著。
減少人工需求（單臺車可替代2-3名工人），降低人力成本。


電動液壓尾板垃圾桶運(yùn)輸車通過電動化、智能化升級，解決了傳統(tǒng)垃圾清運(yùn)車效率低、污染高、人力成本大等痛點(diǎn)。隨著城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械化率提升及“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，該車型將成為垃圾清運(yùn)領(lǐng)域的主流選擇，尤其在人口密度高、環(huán)保要求嚴(yán)格的區(qū)域具有顯著優(yōu)勢。未來，隨著自動駕駛與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，此類車輛將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程的自動化與數(shù)據(jù)化管理。

經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保效益雙贏
全生命周期成本降低：
電動系統(tǒng)能耗僅為燃油車的1/3，單臺車年節(jié)省燃油費(fèi)約3.2萬元（按日均行駛80km、油價(jià)8元/L計(jì)算）。
液壓系統(tǒng)采用免維護(hù)設(shè)計(jì)，核心部件（如油缸、閥組）質(zhì)保期延長至5年，維修成本下降60%。
零排放與降噪優(yōu)勢：
純電驅(qū)動實(shí)現(xiàn)作業(yè)全程CO?零排放，年減碳量約12噸（以日均運(yùn)輸5噸垃圾計(jì)）。
行駛噪音≤65dB（相當(dāng)于正常交談音量），較傳統(tǒng)燃油車降低20dB，滿足居民區(qū)夜間作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著社會的不斷進(jìn)步，城市的不斷發(fā)展，城市面貌和城市形象成為了的要求，整潔的街道，干凈的社區(qū)環(huán)境，環(huán)境優(yōu)雅的公園，成為了城市的必然要求。

城市人口的不斷增加，環(huán)衛(wèi)保潔的壓力日益增加，節(jié)能的環(huán)衛(wèi)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，減少了人工，降低了成本，提高了作業(yè)效率。

電動平板運(yùn)輸車是一種新型的清運(yùn)車型，主要用于運(yùn)輸水果丶百貨丶建材丶生活垃圾等。新能源尾板清運(yùn)車還可以運(yùn)輸生活垃圾，環(huán)衛(wèi)垃圾桶，一次性可裝載4-16個(gè)270L的垃圾桶。

整車采用電動底盤，主要車型有五征丶綠源丶御靈丶百事佳等，車身采用雙架梁設(shè)計(jì)，巨嵩5000w大功率電機(jī)，大泰載重型后橋，選裝72v150an天能蓄電池或鋰電池。

車輛載重2-6噸，滿載續(xù)航70-120km，而且節(jié)能，尾部加裝電動液壓升降的尾板，讓清運(yùn)更省時(shí)省力，操作簡單。

本公司位于山東菏澤，為環(huán)衛(wèi)車廠家，國家工信部公告企業(yè)，多種環(huán)衛(wèi)車型可根據(jù)客戶要求定做，歡迎新老客戶，前來參觀指導(dǎo)。?