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　　1.2壓縮機(jī)噪聲分析及控制方法

　　1.2.1冰箱往復(fù)式壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲在冰箱往復(fù)式壓縮機(jī)工作過(guò)程中，它的噪聲來(lái)源比較復(fù)雜，歸納起來(lái)，主要來(lái)自三大類

　　[2]：機(jī)械噪聲、氣動(dòng)噪聲噪聲和電磁噪聲。

　?。?）機(jī)械噪聲

　　往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力是引起壓縮機(jī)振動(dòng)和噪聲的主要原因。一階慣性力可以通過(guò)設(shè)計(jì)平衡塊平衡，但是二階慣性力是不能通過(guò)設(shè)計(jì)平衡塊平衡。因此，這種周期性的不平衡力可以激發(fā)較高頻率的振動(dòng)，當(dāng)受振零部件的固有頻率等于周期性不平衡力頻率的整數(shù)倍時(shí)，則會(huì)使零部件產(chǎn)生強(qiáng)烈的共振，從而產(chǎn)生強(qiáng)噪聲。此外，活塞撞擊氣缸和閥板、閥片撞擊閥片限位器都會(huì)產(chǎn)生撞擊噪聲。壓縮機(jī)的機(jī)械性噪聲，一般包括構(gòu)件的撞擊、摩擦、活塞的振動(dòng)、氣閥的沖擊噪音等，這些噪聲帶有隨機(jī)性，呈寬頻帶特性。

　　（2）氣動(dòng)噪聲

　　氣動(dòng)噪聲是氣體的流動(dòng)或物體在氣體中運(yùn)動(dòng)引起空氣的振動(dòng)產(chǎn)生的。

　　在冰箱壓縮機(jī)中，由于間歇地吸氣、排氣，產(chǎn)生壓力波動(dòng)，激起閥片和管路振動(dòng)，從而產(chǎn)生噪聲。壓縮機(jī)的進(jìn)氣噪聲是由于氣流在進(jìn)氣管內(nèi)的壓力脈動(dòng)而產(chǎn)生的。進(jìn)氣噪聲的基頻與進(jìn)氣管里的氣體脈動(dòng)頻率相同，與壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)。壓縮機(jī)的排氣噪聲是由于氣流在排氣管內(nèi)產(chǎn)生壓力脈動(dòng)所致。排氣噪聲比進(jìn)氣噪聲弱，所以，壓縮機(jī)的氣動(dòng)噪聲一般以進(jìn)氣噪聲為主。此外，壓縮機(jī)機(jī)體的振動(dòng)激起殼體中的制冷劑氣體共振，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。

　?。?）電磁噪聲

　　電機(jī)的電磁力作用在定、轉(zhuǎn)子的氣隙中會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力波和脈動(dòng)力波，使定子產(chǎn)生振動(dòng)而輻射噪聲，這類噪聲為電磁噪聲。它與電機(jī)氣隙內(nèi)的諧波磁場(chǎng)及由此產(chǎn)生的電磁力波的幅值、頻率，極數(shù)以及定子本身的振動(dòng)特性（如固有頻率、阻尼、機(jī)械阻抗）均有密切的關(guān)系，還與電機(jī)的聲學(xué)特性有關(guān)。壓縮機(jī)噪聲源中氣動(dòng)噪聲強(qiáng)，其次為機(jī)械性噪聲和電磁噪聲。

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　　1.2.2

　　壓縮機(jī)噪聲的傳遞路徑

　　噪聲在固態(tài)、

　　液態(tài)和氣態(tài)媒質(zhì)中均能傳播，

　　并根據(jù)其傳播媒質(zhì)相應(yīng)地被分別稱為固體聲、液體聲和空氣聲。在冰箱壓縮機(jī)中，噪聲主要是以固體聲和氣體聲進(jìn)行傳播。

　?。?）固體聲傳播路徑

　　聲波的傳遞大小與媒質(zhì)的特性阻抗（密度與聲速的乘積）有關(guān)。在壓縮機(jī)噪聲傳遞過(guò)程中，固體通道是重要的傳輸通道。利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)來(lái)研究通過(guò)彈簧傳遞的振動(dòng)，發(fā)現(xiàn)若將活塞和連桿的質(zhì)量減少30%，可減少40%的傳遞力。

　?。?）氣體聲傳播路徑

　　全封閉壓縮機(jī)腔內(nèi)充滿了制冷氣體，當(dāng)機(jī)體振動(dòng)時(shí)，制冷劑被激勵(lì)，一方面將振動(dòng)傳輸出去，另一方面有可能產(chǎn)生共振，將振動(dòng)放大，從而使外殼產(chǎn)生更大噪聲。如果其吸排氣頻率及其諧波與腔內(nèi)某階固有頻率相重合的話，極易發(fā)生氣3體共振。

　　1.2.3

　　壓縮機(jī)噪聲控制技術(shù)和方法

　　通過(guò)合理的設(shè)計(jì)優(yōu)化壓縮機(jī)的各部件，降低壓縮機(jī)機(jī)體的振動(dòng)以減少噪聲的產(chǎn)生。對(duì)于冰箱往復(fù)式壓縮機(jī)的噪聲控制研究已經(jīng)有很多年了，技術(shù)也日趨成熟，目前常用的噪聲控制方法歸納有：

　?。?）曲軸連桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　旋轉(zhuǎn)慣性力通過(guò)添加平衡塊可以完全平衡掉，平衡塊的質(zhì)量及添加位置可以通過(guò)理論計(jì)算獲得，而往復(fù)慣性力由于是曲柄轉(zhuǎn)角的函數(shù)，所以不能完全平衡掉。利用反求設(shè)計(jì)思想，通過(guò)優(yōu)化曲軸，降低不平衡力，從而降低曲軸的振動(dòng)，也就降低了其輻射的噪聲。一、 壓縮機(jī)若己燒毀或機(jī)械故障、己磨損，造成冷媒系統(tǒng)必然的污染，其情況如下：

　　1.殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。

　　2.壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必輿空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，輿銅管及管路上零件接蝕后造成污膜，影響下次換新壓縮機(jī)后之操作功能。

　　3.磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。

　　4.原干燥器己迅速吸收了大量水份。

　　以上情況下，系統(tǒng)是有臭味的，一嗅即知。

　　二、不處理系統(tǒng)，直接換上新壓縮機(jī)后的結(jié)果如下：

　　1.抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞。

　　2.加入新冷媒后，冷媒僅起了清洗系統(tǒng)零件的功能而己，全系統(tǒng)的污染還是存在。

　　3.新壓縮機(jī)及冷凍油，冷媒馬上于0.5-1小時(shí)內(nèi)全被污染，第二次污染之進(jìn)行馬上開始如下：

　　3-1冷凍油不純潔后，開始破壞原潤(rùn)滑性質(zhì)。

　　3-2金屬污粉末進(jìn)入壓縮機(jī)可能打穿電機(jī)絕緣膜而短路，再燒毀。

　　3-3金屬污粉末沉入油中，造成軸輿軸套間或其它運(yùn)轉(zhuǎn)部份之磨擦增加，而機(jī)械咬死。

　　3-4冷媒、油及原污染物、酸性物質(zhì)混合后，再造成更酸性物質(zhì)及水份增加量。

　　3-5鍍銅現(xiàn)象升始，機(jī)械間隙減少，增加摩擦而卡死。

　　4.原來(lái)干燥器如果未予更換，則將釋放出原吸水份及酸性物質(zhì)。

　　5.酸性物質(zhì)將慢慢侵蝕電機(jī)漆包線之表皮絕緣膜。

　　6.冷媒本身的制冷效果降低。

　　以上狀況下，新壓縮機(jī)約1個(gè)月內(nèi)即將完全燒毀。

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