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紅光350燈質(zhì)航標(biāo)燈,阿壩350燈質(zhì)航標(biāo)燈,黃光350燈質(zhì)航標(biāo)燈,藍(lán)光350燈質(zhì)航標(biāo)燈 |
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梁上的燈具設(shè)置環(huán)境和普通航標(biāo)燈不一樣,因?yàn)檠b在橋墩側(cè)面,除了要考慮防水、防撞問(wèn)題,還要考慮到線路的安全問(wèn)題。為解決這些因素,現(xiàn)可將橋涵柱燈、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、控制器整合起來(lái)使用,杜決拖線的安全隱患。只需將橋涵柱燈裝在大橋的位置,將控制器、蓄電池、太陽(yáng)能電池板裝置在便于維修的場(chǎng)所,這樣也可以減少工作人員上下橋墩的繁瑣工作及安全問(wèn)題,也便于后期的維護(hù)保養(yǎng)。
太陽(yáng)能航標(biāo)燈 可靠性高:在陽(yáng)光充足的情況下能持續(xù)穩(wěn)定工作,為船舶提供可靠的導(dǎo)航標(biāo)識(shí)。 4. 自主性強(qiáng):不受市電供應(yīng)的限制,即使在偏遠(yuǎn)地區(qū)或市電供應(yīng)不穩(wěn)定的地方也能正常運(yùn)行。 太陽(yáng)能航標(biāo)燈通常被廣泛應(yīng)用于航道、港口、海洋等水域,用于指示航道方向、標(biāo)明障礙物位置、警示危險(xiǎn)區(qū)域等,保障船舶的航行安全。
航標(biāo)燈的功能也可以引入船內(nèi),可以給出船的位置,或提醒其他船舶本船因螺旋槳失效、擱淺、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依據(jù)星座圖(constellation),它幫助出海者通過(guò)觀察太陽(yáng)和其他恒星的位置來(lái)確定大致方向并估算出自己的坐標(biāo)位置。
隨著時(shí)間的推移,雖出現(xiàn)了許多其他的助航設(shè)備,但燈塔航標(biāo)燈的作用依然重要。助航設(shè)備的作用便是提高船只航行的安全性。當(dāng)助航燈光標(biāo)示恰當(dāng),太陽(yáng)能航標(biāo)燈助航設(shè)備便能成為避免大型事故的有力保障。
傳統(tǒng)航標(biāo)燈的維護(hù)主要是更換燈泡、定期對(duì)蓄電池更換和充電(10次/年座),以及對(duì)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),傳統(tǒng)航標(biāo)燈年維護(hù)使用成本是7850元/座。使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈后,由于利用了太陽(yáng)能充電、采用了鋰電池和LED光源,延長(zhǎng)了使用周期。
在使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈之前,長(zhǎng)江干線航道每年產(chǎn)生廢舊蓄電池1萬(wàn)多個(gè),回收和再利用過(guò)程中,很容易造成環(huán)境污染?,F(xiàn)在使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈,鋰電池可回收再利用,給環(huán)境造成的污染大程度的降低。
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