生物質鍋爐
鍋爐容量：做了這么些年的開關電源設計，一個很讓我心里忐忑的事就是新做的樣機進行初次上電，擔心炸機。相信很多工程師跟我一樣深有體會，把自己的新樣機在上電之前檢查再檢查，生怕哪個地方有焊錯焊反搭焊或者說有地方短路，甚至把工作臺上都掃得干干凈凈以防萬一。根據(jù)工程師的經驗不同，細心程度不同，樣機通電有一定的炸機概率，并且提心吊膽的。當然“提心吊膽”一詞只能用在一部分工程師上，有部分工程師天生不怕炸也不怕做耐壓實驗時發(fā)出的那個“滋滋”的聲音，一副臉不變色心不跳的樣子（不知道是不是裝的）。電動車窗是由駕駛員或乘員操縱開關接通車窗升降電動機的電路，電動機產生動力通過一系列的機械傳動，使車窗玻璃按要求進行升降。其優(yōu)點是操作簡便，有利于行車安全。電動車窗的組成與功能功能電動車窗裝置主要由升降控制開關、電動機、升降器、繼電器等組成，其中電動機一般采用雙向永磁電動機，通過控制電流方向，使其正反向轉動，達到車窗升降功能。電動車窗控制電路通常設有如下功能:設有多個開關，方便控制。開關用來控制門窗玻璃升降。
蒸汽爐：10-130t/h
熱水爐：7-116MW
我們先看一下單相電機的結構分解圖單相電機通電以后，電機會形成一個交變磁場，這個交變磁場又分解為兩個同速度，但是方向不同的兩個磁場，這個時候轉子是不動的，相對靜止。但是只要給它一個外力，它就會順著受力的方向旋轉起來。所以加了個起動繞組，它和主繞組空間上相差90度，另外再配個電容就可以實現(xiàn)正反轉。這是它們之間的關系所以我們只要通過測量，A,B,C三個點之間的電阻就可以判斷內部的結構，阻值大的一組A和C其實是主副繞組串聯(lián)的結果，所以剩的一根線B就是公共端，A和C兩端其實是電容的兩端，切換這兩點可以實現(xiàn)正反轉。
鍋爐參數(shù)：
壓力：1.0-9.8MPa
溫度：184-540°C
壓力：1.0-1.6MPa
溫度：95-150°C
鍋爐燃料：廢木材、秸稈、甘蔗渣、棕櫚殼、生物質顆粒等。
燃燒方式：循環(huán)流化床、水冷振動爐排、往復爐排、鏈條爐排 、（水冷）固定爐排、下伺爐等。
鍋爐特點：
采用合理送料系統(tǒng)，進料均勻性好，與負荷追蹤性好，自動化水平高。
采用合理的燃燒設備，設計層燃，懸浮燃燒或者層燃混懸浮燃燒的方式，確保燃料充分燃燒并燃燼。
合理布置受熱面，組織成充分的燃燒空氣動力場，解決了燃燒不充分和尾部受熱面易腐蝕問題。
選擇合理的爐膛出口煙溫及對流受熱面煙氣流速，減少鍋爐積灰或磨損。
鍋爐型式為臥式快裝鍋爐、工質自然循環(huán)。該鍋爐換熱系統(tǒng)由鍋筒、左右集箱、水冷壁組成，主要受熱面有爐膛水冷壁、部分鍋筒和鍋筒內的對流管束。
設計性能：該鍋爐主要受熱面管采用適用于低中壓鍋爐用的20#無縫鋼管制成，鍋筒適用鍋爐鋼板制成，左右集箱采用無縫鋼管制成。
鍋爐爐拱采用耐火混凝土搗制而成。后拱低而長，燃燒良好，兩翼煙道和側墻磚采用耐火材料燒結磚。鍋爐前墻、后墻采用通用耐火磚。
爐排配風合理，燃燒室較大，煤種適用性強。適應各類煙煤或無煙煤、混合煤。燃燒充分。由于高溫煙氣首入沉降室，再由兩側進入兩翼煙道、前煙箱，因而消煙除塵效果好。
水循環(huán)簡單，受壓部件結構合理，在水質的情下，完全可以安全運行。
燃燒設備為快裝爐排，燃燒設備在廠內制造安裝完畢，運輸至工地后直接安裝在地基上即可。具有結構合理、緊湊，鋼材耗量低，使鍋爐性能、重量、結構尺寸與國內同容量產品相比具有明顯的性。
節(jié)能環(huán)保：采用氣化燃燒技術，設置了的氣化旋轉燃燒室，內置旋流二次配風，使燃料燃燒更加充分。
采用傳熱元件―螺紋煙管，配以合理的煙氣流速，使鍋爐熱效率更高。熱達85%以上。
鍋爐采用國家推廣的綠色可再生生物質木質顆粒燃料，CO2達到零排放，煙塵排放濃度小于50mg/m3，煙氣黑度小于林格曼I級，各項指標均達到國家一類地區(qū)環(huán)保標準。
運行費用低：由于鍋爐本身所使用的燃料（木質生物質顆粒）是屬于國家支持推廣的新型環(huán)保燃料，是一種可再生資源。具有熱值高，成本低，來源廣泛的特點。其運行成本僅是電鍋爐的四分之一，燃油（氣）鍋爐的二分之一以下。
自動化程度高：數(shù)字集成控制器，可按用戶設定自動控制器燃燒工況，操作簡單方便，自動點火，自動上料，自動清灰。
安全：采用高標準，的輔機、附件和自動控制設備，鍋爐安全、穩(wěn)定運行。
外觀新穎：鍋爐外觀設計美觀大方。