冷凝鍋爐就是利用的泠凝器與節(jié)能器來吸收鍋爐排除的高溫煙氣中的顯熱和水蒸汽凝結所釋放的潛熱，以達到提高鍋爐熱效率的目的。工作原理1.1變頻器工作原理主電路是給異步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三部分構成，將工頻電源變換為直流功率的整流器，吸收在變流器和逆變器產生的電壓脈動的平波回路，以及將直流功率變換為交流功率的逆變器。LC工作原理PLC即可編程控制器（ProgrammablelogicController）是一種為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。

本體為濕背式三回程、全波紋爐膽、螺紋煙管結構，具有良好的熱伸縮性。

管板與筒體采用扳邊連接結構。本體主要焊縫為對接結構，全部焊縫采用埋弧自動焊完成。

受熱面積充裕，大爐膛結構，微正壓燃燒，燃燒熱負荷低，有害物質排放量少。

鍋爐燃燒室設計合理，完全適應城市煤氣、天然氣、輕柴油、重油等多種燃料。

國土部油氣資源戰(zhàn)略研究中心副主任張大偉認為，頁巖氣的開采將成為改變一次能源結構的良機。他測算，到22年，我國頁巖氣開采將進入快速發(fā)展階段，年產量有望達到1億立方米以上，這相當于至少8億桶石油。假如在頁巖氣開采、生產、使用上獲得進展，那么新能源汽車路線是否會被迫降至一個不可預期的低點？汽車評論員張志勇認為，隨著汽車市場規(guī)模日益擴大，汽車市場對于能源消耗的壓力與日俱增，由于電動車技術的相對不成熟，要想在短期內實現新能源汽車的突破性發(fā)展具有非常大的困難。
鍋爐的煙氣黑度、煙塵黑度、濃度、噪音等技術指標均優(yōu)于國家一類地區(qū)標準。

熱: 鍋爐輻射受熱面為全波紋爐膽，對流受熱面采用螺紋煙管，受熱面大，鍋爐熱效率>105%以上，國家相關規(guī)定。

焊接質量高: 鍋爐主要縱、環(huán)焊縫均按JB/T1613焊后進行熱處理以消除應力，焊接質量。自動化焊接設備，的探傷合格率。

外觀美觀新穎: 鍋爐外包采用彩色鋼板，前后采用鉸鏈式煙箱，表面為高溫噴漆，新穎美觀。

采用配件: 采用意大利利雅路、意大利百得、芬蘭奧林等品牌燃燒器。配套的關鍵閥門、儀表采用國內產品或品牌，如德國西門子、法國施耐德、日本歐姆龍等，有效了鍋爐運行安全。

PLC全智能控制系統(tǒng): 公司擁有自主設計開發(fā),并完全擁有知識產權的PLC全自動智能控制系統(tǒng)，采用機電一體化控制設備和可編程邏輯控制器(PLC)聯合控制方式。

以的可編程邏輯控制器(PLC)為控制系統(tǒng)的“處理器” 。控制系統(tǒng)通過觸摸屏進行操作，使鍋爐自動化控制程度和運行可靠程度大大提高，且操作更加簡便直觀。

工作原理
冷凝式鍋爐的工作原理：排煙溫度是鍋爐的基本參數之一，選擇較低的排煙溫度可以降低鍋爐的排煙損失，有利于提高鍋爐的熱效率。如果鍋爐的排煙溫度降到足夠低的水平，那么煙氣中呈過熱狀態(tài)的水蒸氣就會凝結而放出汽化潛熱。冷凝式鍋爐就是利用的煙氣冷凝余熱回收裝置來吸收鍋爐尾部排煙中的顯熱和水蒸汽凝結所釋放的潛熱，以達到提高鍋爐熱效率的目的。
性能優(yōu)勢
1、采用濕背結構，偏置爐膛，波紋爐膽，使受熱面與強度大大提高；

2、鍋爐受熱面積大、升溫升壓快，操作簡便；

3、結構合理、緊湊，負荷適應性強，燃燒完全，熱效率大于105%；

4、冷凝器采用耐露點腐蝕鋼09CrCuSb(ND鋼)螺旋翅片管來制成，使用壽命長；

5、冷凝器安裝在鍋爐上部，無占地面積，傳熱面上的凝結水亦可自然排出；

6、本體安全附件、確保安全、經濟運行；

7、配、燃燒器，燃燒穩(wěn)定、可靠；

8、自動化程度高，節(jié)省勞動力；

9、鍋爐體積小、重量輕，占地面積小，基建投資省。

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