關(guān)鍵詞 |
汽車制動器疲勞試驗,制動器疲勞試驗,汽車制動器疲勞測試. |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
對目前常用的汽車制動器疲勞試驗臺架的優(yōu)缺點進(jìn)行研究分析,進(jìn)行試驗臺架的優(yōu)化設(shè)計.用扭矩傳感器替代液壓扭臂扭矩測量機(jī)構(gòu),解決了液壓系統(tǒng)易漏油問題;在工裝夾具中加入心軸,改善工裝夾具的剛度性能,提高了試驗的穩(wěn)定性;在試驗臺上增加了恒溫箱系統(tǒng),可以對非常溫工況進(jìn)行疲勞測試.運用正交試驗對工裝夾具在滿足強(qiáng)度和剛度的條件下進(jìn)行輕量化設(shè)計,對輕量化設(shè)計后工裝夾具進(jìn)行150℃工況下熱應(yīng)力分析和疲勞分析.根據(jù)金屬材料熱膨脹的特性提出了一種制動器試驗臺架的控制方法,可避免工件在發(fā)生熱膨脹后發(fā)生干涉的問題.結(jié)果表明:加入芯軸后工裝夾具剛度提高15％;在應(yīng)力循環(huán)400000次下,工裝的疲勞損傷值為0.00379,工裝夾具使用壽命為10年.結(jié)果證明了疲勞臺架設(shè)計的可行性.
汽車制動器疲勞測試.
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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