防非法闖入功能：受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強(qiáng)行推擺將被視為非法闖入，系統(tǒng)會自動報警確保將閘擺上鎖。
防反向闖入功能：某一方向的通行過程結(jié)束之前，行人從相反方向進(jìn)入通道將被視為反向闖入，系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作。
防反轉(zhuǎn)通行功能：在通行過程中，閘擺已經(jīng)擺動一定角度時，強(qiáng)力反向拉動閘擺將被視為反轉(zhuǎn)通行，系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作。
防尾隨通行功能：紅外探測器檢測行人通行狀況，檢測到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作；

道閘產(chǎn)品性能：
一、機(jī)箱采用進(jìn)口塑粉噴塑，抗紫外線，陽光暴曬不易變色。
二、機(jī)械部分
1.采用一體化機(jī)芯（蝸輪蝸桿），大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。結(jié)構(gòu)合理采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動、噪聲低、免維護(hù)、免加油。
2.變速箱采用鋁合金，壓鑄成型，箱體堅(jiān)固，模具化制作工藝，精密堅(jiān)固。
3.帶溫度保護(hù)的電機(jī)在工作異常溫升過高的情況下，會自動斷電停機(jī)保護(hù)，燒機(jī)，令用戶更放心
4.有手動搖柄，斷電情況下可手動。
5.雙重限位保護(hù)設(shè)計。機(jī)械限位，電子限位構(gòu)成，使產(chǎn)品運(yùn)行更安全。
6.道閘采用高強(qiáng)度鋁制合金管

工作原理：
1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運(yùn)動。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，限度地減小驅(qū)動機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長路閘的使用壽命。
3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。
4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

1、自然流量識別率=識別車牌號的總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。
2、可識別車牌率=人工正確讀取的車牌號總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。
3、全牌識別準(zhǔn)確率=全牌正確識別的車牌總數(shù)/人工識別讀取的車牌號總數(shù)。以上指標(biāo)決定了車牌識別的識別率。識別速度識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求。目前，國際交通技術(shù)給的識別速度是1秒以內(nèi)，當(dāng)然識別速度是越快越好。

這就對車牌識別的速度要求很高，車牌識別系統(tǒng)對于高清視頻流碼流過大，還會因?qū)ψR別系統(tǒng)資源占用需求過大而分析起來會出現(xiàn)處理速度過慢的問題，這可能導(dǎo)致出現(xiàn)漏車現(xiàn)象，而難以實(shí)現(xiàn)對車輛抓拍率和車牌識別準(zhǔn)確率的提升。

1: 結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、自動起桿、安裝維護(hù)方便
2: 采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動，減少了機(jī)械故障、低噪音、
3: 采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng)，運(yùn)行可靠，限位
4: 采用了特殊的停電手動、自動起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動抬桿，不影響車輛的正常通行, 同時道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式
5: 智能道閘的具備防砸車功能，有效防止閘桿誤傷車輛和行人。道閘為停車場道閘系統(tǒng)組成部件中一個重要的部分，起到了決定性的關(guān)鍵作用，不同的功能道閘對于停車場系統(tǒng)的布局非常重要。