拉鏈?zhǔn)娇焖匍T(mén)

提升方式：卷軸式上提升
適用范圍：車(chē)間內(nèi)用門(mén)、室內(nèi)門(mén)、內(nèi)部隔離門(mén)、防塵門(mén)等
功能特性：高密封性、自動(dòng)復(fù)位、高速度、低噪音、防塵、防蚊蟲(chóng)
尺寸范圍：更大門(mén)寬 5000mm
更大門(mén)高 5000mm
運(yùn)行速度:開(kāi)啟-更高2.2m/s
關(guān)閉-更高1.5m/s
門(mén)布規(guī)格：2.0mm
使用壽命：800,000次
環(huán)境溫度：-35℃—70℃
工作電壓：220V/380V
電機(jī)功率：0.75kw—3.7kw，50/60HZ
框架：鍍鋅鋼板（高溫靜電噴涂，常規(guī)為白色）
門(mén)布顏色:多種顏色（主要為：紅色、黃色、橘紅色、藍(lán)色、灰色、白色）
安全裝置: 紅外線安全保護(hù)光電（標(biāo)配）
多點(diǎn)位安全光幕保護(hù)裝置（選配）
無(wú)線安全軟底邊保護(hù)功能（選配）
透明視窗：可選

手動(dòng)功能
　　停電時(shí)，可隨時(shí)打開(kāi)電機(jī)剎車(chē)，通過(guò)電機(jī)鏈條將門(mén)拉起或可借助平衡系統(tǒng)將門(mén)體托起，可有效的解決因停電或故障而引起的門(mén)體不能開(kāi)啟的問(wèn)題。
　　平衡系統(tǒng)
　　滾軸內(nèi)部配平衡彈簧，和門(mén)板重量保持一定的平衡性，同時(shí)減輕電機(jī)運(yùn)行時(shí)的負(fù)載，運(yùn)行順暢自如。
　　整體外觀
　　采用寶鋼鍍鋅鋼板經(jīng)激光切割、數(shù)控折彎而成的成型、導(dǎo)軌系統(tǒng)、
　　防護(hù)外罩，長(zhǎng)久不生銹，外部美觀、防塵、輕松清潔。
　　傳動(dòng)系統(tǒng)
　　一體式的傳動(dòng)系統(tǒng)，使得門(mén)體兩側(cè)均勻受力，整體運(yùn)行通暢。
　　控制箱
　　格蘭德控制箱，符合國(guó)家電氣安全標(biāo)準(zhǔn)。
　　門(mén)板牽引
　　采用耐磨高強(qiáng)度滾子鏈條結(jié)構(gòu)，門(mén)體通過(guò)同步鏈條帶動(dòng)進(jìn)入可以快速變速的滾筒機(jī)構(gòu)。
　　機(jī)構(gòu)提升
　　采用自主研發(fā)的滾筒式提升，運(yùn)行時(shí)使門(mén)體快速吸入，有效的防止震動(dòng)和噪音的產(chǎn)生。
　　開(kāi)關(guān)速度
　　開(kāi)啟快：0.6-1.5m/s? 關(guān)閉：0.6-0.8m/s
　　開(kāi)關(guān)方式
　　標(biāo)準(zhǔn)一鍵按鈕帶急停開(kāi)關(guān)；斷電后手動(dòng)開(kāi)啟方式

型號(hào)
　　硬質(zhì)快速門(mén)JD系列
　　控制系統(tǒng)
　　螺旋式硬質(zhì)快速門(mén)采用控制系統(tǒng)，內(nèi)核為DSP處理芯片，系統(tǒng)通過(guò)接收伺服同軸電機(jī)編碼器信號(hào)來(lái)控制門(mén)體的開(kāi)啟高度：
　　①系統(tǒng)具通過(guò)LED管顯示故障代碼功能；
　　②轉(zhuǎn)向保護(hù)：當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線接錯(cuò)時(shí)控制器直接報(bào)錯(cuò)，門(mén)體停止動(dòng)作；
　?、巯到y(tǒng)的扭力環(huán)，位置環(huán)，速度環(huán)三環(huán)全閉；
　?、芟到y(tǒng)自帶制動(dòng)功能，不用外部電磁剎車(chē)片就可以使電機(jī)停在位置，使門(mén)體在限位位置停止時(shí)，絲毫不差；
　?、輸嚯姾蟮挠洃浌δ?，停電手動(dòng)操作后，直接上電就可復(fù)位工作，無(wú)需再次調(diào)整。
　　⑥電機(jī)過(guò)載過(guò)流保護(hù)。
　　電機(jī)系統(tǒng)
　　電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用工業(yè)門(mén)伺服同軸電機(jī)系統(tǒng)：伺服同軸電機(jī)；伺服編碼器；剎車(chē)系統(tǒng)；大慣量行星減速機(jī)；應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)；
　　①伺服同軸電機(jī)的恒扭力輸出，使安全防護(hù)裝置（如紅外線等）的功能發(fā)揮到佳，快速反彈；
　?、谶^(guò)載能力強(qiáng)，在一些高頻次場(chǎng)合開(kāi)關(guān)一天可以工作千次以上。
　　末端緩沖
　　基于伺服同軸電機(jī)的恒扭矩的特性，使門(mén)體運(yùn)行起來(lái)更為平穩(wěn)，并解決了門(mén)體在運(yùn)行中的燥音問(wèn)題，末端緩沖技術(shù)有效保護(hù)減速機(jī)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的剛性損傷，可按實(shí)際需要數(shù)字式調(diào)節(jié)不同速度，快-慢-停全長(zhǎng)變化，減低各部件磨傷，尤其對(duì)減速機(jī)構(gòu)的保護(hù)為。