應(yīng)用場合
玻璃鋼格柵（FRP格柵）的應(yīng)用場合：
水處理： 檢修走道、陰溝蓋板、大容器、清洗器、攔污柵、流水槽、生化水處理池掛具、通風(fēng)窗、樓梯、冷卻塔操作臺鋪面。
化工廠：樓梯蹋板、操作平臺、護欄、雙層地坪、地溝蓋板、濾柵。
石油工業(yè)：海上石油平臺。
紡織廠： 代替金屬格柵、木質(zhì)平臺并覆蓋水泥地、漂染缸旁、地板、本閥門附近等。
發(fā)電廠：化學(xué)水車間地溝蓋板、廢水池等。
金屬表面處理：酸洗液場所、機器周圍替代木質(zhì)地板、高腐蝕性容器周圍、電鍍線走道、雙層地面。
海洋食品加工廠：滑膩表面等惡劣環(huán)境、船舶上。
運輸業(yè)：平臺、船舶甲板、走道、掃雷艇、樓梯蹋板。
飲料業(yè)：樓梯蹋板 、替代昂貴不銹鋼、有負(fù)載地坪。
紙漿及加工廠： 樓梯蹋板及樓板、地坪走道、濕度大的地方。
電子業(yè)：地溝蓋板、酸洗車間、防靜電(抗靜電格柵)及高潔凈度車間。
肉類加工廠：易腐蝕地面、樓梯、滑膩地板工作臺及樓梯蹋板。
洗車房/汽車美容店：洗車房排水板、停車位、洗車房地溝蓋板。

常用的玻璃鋼格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用不銹鋼卡環(huán)和鋼釘固定法。普通路段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：
①50×50×0.3mm的固定不銹鋼卡環(huán)，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；
②2英寸鋼釘。

玻璃鋼格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20mm，橫向搭接寬度不小于15mm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⒎糜诤笠环稀９潭〞r不能將鋼釘釘于玻璃鋼格柵上，不能用錘子直接敲擊玻璃鋼格柵，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或卡環(huán)松動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定，使玻璃鋼格柵與原路表面粘結(jié)牢固。

FRP熱導(dǎo)率低，室溫下為1.25~1.67kJ/（m·h·K），只有金屬的1/100~1/1000，是優(yōu)良的絕熱材料。在瞬時溫情況下，是理想的熱防護和耐燒蝕材料，能保護宇宙在2000℃以上承受高速氣流的沖刷。

我國有90%以上的FRP產(chǎn)品是手糊法生產(chǎn)的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從來看，手糊法仍占相當(dāng)比重，說明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態(tài)樹脂成型，設(shè)備簡單，費用少，一次能糊10m以上的整體產(chǎn)品。缺點是機械化程度低，生產(chǎn)周期長，質(zhì)量不穩(wěn)定。我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設(shè)備，隨著FRP工業(yè)的發(fā)展，新的工藝方法將會不斷出現(xiàn)。

玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。由于玻璃鋼是一種復(fù)合材料，其性能的適應(yīng)范圍非常廣泛，因此它的市場開發(fā)前景十分廣闊。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，開發(fā)的玻璃鋼產(chǎn)品的種類已達4萬種左右。雖然各國均根據(jù)本國的經(jīng)濟發(fā)展情況，開發(fā)的方向各有側(cè)重，但基本上均已涉及到各個工業(yè)部門。我國玻璃鋼工業(yè)經(jīng)過四十多年來的發(fā)展，也已在國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域中取得了成功的應(yīng)用，在經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用。