設(shè)備因素主要有：

（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成重物墜落。
（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠。
（3）構(gòu)件強度不夠，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔身的傾覆力矩超過其穩(wěn)定力矩所致。
（4）電器損壞而造成觸電事故。
（5）橋式起重機出軌事故，其原因多數(shù)為啃軌現(xiàn)象造成緊固件松動所致。

盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動盤而產(chǎn)生制動。固定元件則有多種結(jié)構(gòu)形式，大體上可將盤式制動器分為鉗盤式和全盤式兩類。盤式制動器的散熱性能很好，制動系統(tǒng)的反應(yīng)也比較快速，可做高頻率的剎車動作。與鼓式制動器向比較下，盤式制動的構(gòu)造簡單，且容易維修。在同等尺寸下，由于鼓式制動的剎車片與制動鼓的接觸面積相比盤式制動要大，因此鼓式的制動力也要大
此刻掉下的渣土已失掉實土原有的整體性,所以二次下鉆后,齒尖直接插入渣土內(nèi),鉆斗底板面直接壓在渣土上,跟著鉆斗旋轉(zhuǎn)鉆進,便把掉下的渣土凹凸不平及縫隙完全壓實,當渣土不能在緊縮時,底板的平面被渣土托住,斗齒便在早已劃出的溝槽內(nèi)重復(fù)地旋轉(zhuǎn)。此刻構(gòu)成三層,層是重復(fù)旋轉(zhuǎn)的打樁機鉆頭,第二層是掉下的渣土,第三層是未切削過的實土,因為鉆斗與孔的直徑相符,鉆桿旋轉(zhuǎn)又無阻力-無反效果力-無摩擦力-無加壓力,底板與掉下的渣土在水或泥漿潤滑下,便呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象。打樁機鉆頭回轉(zhuǎn)以后便提高主卷,當鉆斗在泥漿或水中上提時,因為泥漿或水有必定的阻力,這種阻力會對鉆斗內(nèi)的渣土發(fā)生一種向下的力,因為鉆斗的鉆筒呈錐形,旋挖進尺過快致使鉆斗內(nèi)部的渣土揉捏的不行密實,主卷提高過快等,致使斗內(nèi)渣土掉出。因而并不是每次斗底未封閉渣土都可以掉出制動器用途
YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ9等系列液壓塊式制動器主要用于起重、運輸、冶金、礦山、港口、建筑機械驅(qū)動裝置的機械制動，具有制動平穩(wěn)，安全可靠、維修方便、耗電少、壽命長、無噪音等優(yōu)點。

天車的起升機構(gòu)操作的好壞，是行車工作安全的關(guān)鍵。因此，行車工不僅要掌握好起升機構(gòu)的操作要領(lǐng)，而且還要掌握它的安全技術(shù)。
1、行車吊鉤前后找正
每次吊運物件時，要把鉤頭對準被吊物件的重心，或正確估計被吊物件的質(zhì)量和重心，然后將吊鉤調(diào)至適當?shù)奈恢谩?br /> 吊鉤左右找正，要根據(jù)鉤頭吊掛物件后鉤絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動大車，使鉤頭對準物件的重心。
2、平穩(wěn)起吊
當鋼絲繩拉直后，應(yīng)先檢查吊物、吊具和周圍環(huán)境，再進行起吊。起吊過程應(yīng)先用低速把物件吊起，當被吊物件脫離周圍的障礙物后，再將手柄逐檔推到快檔，使物件以快的速度提升. 禁止快速推檔、突然啟動，避免吊物碰撞周圍人員和設(shè)備, 以及拉斷鋼絲繩，造成人身或設(shè)備事故。