鎳基高溫合金概述：
鎳基高溫合金是以γ′相沉淀硬化，具有良好的耐燃?xì)飧g能力、較高的屈服強(qiáng)度和疲勞性能，工藝塑性良好，組織穩(wěn)定。該合金廣泛用于航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動部件，使用溫度不815℃?？梢陨a(chǎn)冷軋和熱軋板材、管材、帶材、絲材和鍛件、鑄件、緊固件。熱處理制度：1080℃±10℃，4h，空冷＋840℃，24h，空冷＋760℃，16h，空冷。

高溫合金組織結(jié)構(gòu)：
1、相變溫度：合金中γ′相的溶解溫度為980～1050℃，開始從基體中析出溫度為630℃，析出峰值溫度為800℃。合金中M23C6碳化物相的開始析出溫度為700℃，完全溶解溫度為1020℃。
2、合金組織結(jié)構(gòu)：
經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)熱處理后，除奧氏體基體外，該合金經(jīng)650℃和730℃長期時效至3000h，γ′相的數(shù)量變化不明顯，分別約有3%和1%左右的補(bǔ)充析出，γ′相大小分別從146nm長大至196nm和177nm。碳化物MC向M23C6轉(zhuǎn)化，碳化物總量略有增加，從時效前占基體總量的0.5%增加到0.76%和0.78%。在長期時效過程中無新相析出，組織穩(wěn)定。

工藝性能與要求：
1、固溶處理溫度范圍是1160℃～1190℃，好在1175℃左右。
為得到大的蠕變強(qiáng)度，建議冷卻方式為水淬。對于厚度小于1.5mm 的材料，也可采用快速空冷。去應(yīng)力退火溫度為高870℃。在熱處理過程中，保持工件清潔。
2、去氧化皮的表面氧化物和焊縫周圍的焊渣的附著性比不銹鋼更強(qiáng)，推薦使用細(xì)晶砂帶或細(xì)晶砂輪進(jìn)行打磨。
3在用HNO3/HF 混合酸進(jìn)行酸洗前噴砂或打磨將氧化膜打碎。

渦輪盤是航空發(fā)動機(jī)上一個十分重要的關(guān)鍵零件。渦輪盤工作溫度雖然比葉片低，但工作環(huán)境異常復(fù)雜，且在輪心、輪緣、榫齒、槽底和腹板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度都不同。因此，對渦輪盤材料性能提出如下典型要求：高的屈服強(qiáng)度；足夠的塑性儲備；足夠的蠕變、持久強(qiáng)度和塑性；高的疲勞強(qiáng)度和低周疲勞性能；良好的耐腐蝕性、組織穩(wěn)定性與可加工性。一句話，材料的綜合性能要好。

低膨脹高溫合金的特點(diǎn)是綜合性能好、強(qiáng)度較高、膨脹系數(shù)低、彈性模量幾乎恒定，在約380℃(居里點(diǎn))以下至室溫，合金熱膨脹系數(shù)幾乎為常量。因此，采用低膨脹高溫合金制備的壓氣機(jī)匣在飛機(jī)巡航飛行時，有利于間隙的封嚴(yán)，提高壓氣效率，加大推力。我國研制的低膨脹高溫合金主要有GH2907、GH2909、GH4783等。我國新研制的GH4783是一種抗氧化新型低膨脹高溫合金，膨脹系數(shù)比GH4169合金低20%，密度比GH4169低20%，只有7.789/cm3，工作溫度可達(dá)750℃。對應(yīng)的美國牌號的Inconel783合金已被用作F-22戰(zhàn)斗機(jī)用發(fā)動機(jī)F119-PW的各種環(huán)形件。

我國應(yīng)用的板材變形合金主要有20多個牌號。它們的共同特點(diǎn)是塑性好，具有中等強(qiáng)度，焊接性能，還有較好的抗氧化和抗腐蝕性能。主要用于制作發(fā)動機(jī)動力裝置的燃燒室、加力燃燒室、飛機(jī)機(jī)尾罩、導(dǎo)流罩、襯筒和衛(wèi)星毛細(xì)管等。航空發(fā)動機(jī)燃燒室零件大多采用固溶強(qiáng)化合金制造。近期，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)中為了減輕結(jié)構(gòu)重量，采用時效強(qiáng)化的板材合金來制造燃燒室零件，取得了良好效果。采用時效強(qiáng)化的變形高溫合金制造加力燃燒室殼體，可大幅度減輕發(fā)動機(jī)重量，但其成形和焊接比固溶強(qiáng)化合金要困難。
此外，在航空發(fā)動機(jī)中，變形高溫合金還用于制備渦輪軸、渦輪葉片等。隨著航空發(fā)動機(jī)推重比的進(jìn)一步提高，燃燒室入口溫度和出口溫度大幅提高，采用耐更高溫度的新合金材料。需求牽引。因此，變形高溫合金加大研究力度，進(jìn)一步提，滿足我國航空發(fā)動機(jī)的研制需要。
基于上述性能特點(diǎn)，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造航空噴氣發(fā)動機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件。
此外，美國還研制出Inconel鎳基合金，用以制作噴氣發(fā)動機(jī)的燃燒室。以后，冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度，在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素，增加鋁、鈦含量，研制出一系列牌號的合金，如英國的“Nimonic”，美國的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素，發(fā)展出多種高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏，鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。