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在我國(guó)的南方地區(qū)，水網(wǎng)發(fā)達(dá)，高速公路橋梁比重加大，如果采用常規(guī)滿堂支架施工，需要進(jìn)行大面積的支架軟土地基處理。
滿堂支架是通用橋梁施工的工法，施工時(shí)多點(diǎn)支撐，沉降容易控制，張拉時(shí)支架反彈量小，對(duì)主梁健康有利，線型也同樣容易控制。
1、支架的搭設(shè)
2、支架預(yù)壓
3、模板的調(diào)整：滿堂支架預(yù)拱度的調(diào)整是施工中，施工前要進(jìn)行超載預(yù)壓，得到可靠的預(yù)拱度各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，并考慮周全，撓度值的計(jì)算要盡量結(jié)合實(shí)際情況，模板的調(diào)整主要通過可調(diào)頂托來實(shí)現(xiàn)。
4、內(nèi)模支撐及混凝土的澆注箱梁混凝土整孔一次澆注完成，由懸臂端向已澆梁段推進(jìn)。
5、門洞搭設(shè)
滿堂支架施工現(xiàn)澆箱梁線型控制
實(shí)際控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)標(biāo)高位置處）fc=f0+f2-f3-f4+f5公式計(jì)算： 其中：
f0:線路設(shè)計(jì)標(biāo)高；
f2:滿堂支架支撐系統(tǒng)的彈性與非彈性壓縮變形；
f3:預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)砼箱梁線型的影響，設(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)；
f4:現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿完畢后的箱梁的預(yù)拱度，設(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)；
f5:正?？缡┕r(shí)懸臂端后吊點(diǎn)下?lián)隙扔稍O(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)，將其以線性分配計(jì)入施工段模型預(yù)拱度中，影響較小。
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