歐曼的分銷體系是基于建立新型廠商合作關系的體系。經(jīng)銷商網(wǎng)絡覆蓋全國31個省市地區(qū)，600多家渠道，實現(xiàn)了對目標市場的有效覆蓋。通過歐曼網(wǎng)絡，歐曼VT網(wǎng)絡區(qū)隔運作，分網(wǎng)運營，使管理更加細化。未來以深化行銷為，建立經(jīng)銷商業(yè)務運營標準，通過經(jīng)銷商業(yè)務標準的培訓輔導，提高經(jīng)銷商標準化作業(yè)能力，提升網(wǎng)絡競爭力。

歐曼圍繞全國7918高速公路網(wǎng)絡及針對大型工地、礦區(qū)、國道、省道等運輸路線，合理布置服務網(wǎng)絡，擁有3400多家服務站、2000多家配件店，實現(xiàn)平均服務半徑中東部地區(qū)小于50公里，西部地區(qū)小于150公里。

動力
發(fā)動機輸出扭矩大，起步快，加速快，爬坡能力強，更適應城市建設運輸;
發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低，怠速穩(wěn)定性好，使攪拌罐運轉(zhuǎn)更平穩(wěn);
采用德國博世高壓共軌系統(tǒng)，原裝進口博世泵，可靠性高，故障率低，使用壽命長;
發(fā)動機國際的高壓共軌技術，可輕松升級至國，更環(huán)保;
發(fā)動機配裝原裝進口噴油泵，可靠性高，壽命長，電腦控制燃油噴射，噴油量可控制到毫克，更省油;匹配多功率省油開關，可根據(jù)裝載量和路況，選擇發(fā)動機的功率輸出，以減少額外的功率消耗;
采用德國MAN公司的WEVB排氣門制動技術，制動效能提高45%—55%。

采用歐洲技術對底盤進行優(yōu)化匹配，成熟斯太爾技術13噸雙極減速橋，鑄造橋殼，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，傳動效率提高5%;
采用前盤后鼓制動，更可靠;
高強度寬車架、加強前板簧、中后橋配裝封閉滑板座，加裝橫向穩(wěn)定桿，提高攪拌車在運輸過程中橫向和側(cè)向的穩(wěn)定性;
轉(zhuǎn)彎半徑小，裝、卸料時對場地要求低;
攪拌車離地間隙高，在不平整的未鋪路面、坑洼或巖石路面上行駛通過性好;
滿載前軸荷≥總質(zhì)量的20%，在運輸過程中車輛穩(wěn)定可靠。

服務目標：一站式服務
歐曼攪拌車的底盤和上裝，可以在同一家福田戴姆勒汽車服務站整體完成保養(yǎng)和維修;
每一個客戶可以服務站進行服務，可以為用戶提供培訓、保養(yǎng)、維護和配件供應等標準化和化的服務;
根據(jù)客戶需求，服務站專人進行上門服務;
福田戴姆勒汽車可以根據(jù)客戶需求量，設立自保站。

節(jié)省
殘余率低：罐體內(nèi)部采用的流化床結(jié)構(gòu)，雙(叁)倉臥式罐體設計，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，性能，同時提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率≤0.3%;
油耗低：配裝電控高壓共軌動力，電腦控制燃油噴射，噴油量可到毫克，噴油，油耗低;
維修成本低：整車的關鍵零部件采用進口或國內(nèi)品牌，如柴油機、空壓機等，可靠性高，故障率低，使用壽命長，大大降低維修成本。
選裝雙動力系統(tǒng)：空壓機可選用電機驅(qū)動，降低使用成本可達50%以上。