從傳統(tǒng)制造業(yè)邁向智能制造業(yè)，五年來泉州闊步向前。從耗費(fèi)人力、物力的手工生產(chǎn)模式，到國內(nèi)化纖產(chǎn)業(yè)全流程數(shù)字化自動化智能生產(chǎn)的樣板車間，2014年紡絲車間正式引入機(jī)器人流水線，以前人工包裝一條線一天三班倒要用56人，包裝過程中，需要工人不停來回搬運(yùn)絲錠，不僅效率低，還容易損壞;智能改造后，機(jī)器人可以24小時不間斷工作，以前3個班的工作量現(xiàn)在一人就可以操作，大大降低了用工成本。
　　除了節(jié)省用工成本、緩解招工難問題，機(jī)器人流水線的運(yùn)輸量更大，速度更快，工作效率明顯提高，還可以避免人工失誤造成的外觀損傷。陳阿斌告訴記者，因?yàn)榧徑z的規(guī)格有很多種，通過口令輸入，機(jī)器人可以自動辨別出需要作業(yè)的紡位，避免混批的產(chǎn)生。

　　2013年年底，泉州在福建率先實(shí)施“數(shù)控一代”示范工程，拉開制造業(yè)“機(jī)器換工”大幕。企業(yè)在更新?lián)Q代的過程中，享受到多重改革紅利，泉州市《關(guān)于加快推進(jìn)“數(shù)控一代”促進(jìn)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》等政策中對企業(yè)智能改造均有獎勵。資金補(bǔ)助，加上生產(chǎn)線自動化改造后節(jié)省的人工成本，13條紗錠包裝作業(yè)線自動化改造的投入，僅需要15個月就可以收回成本，企業(yè)智能化改造的步伐大大加快。

　　規(guī)上企業(yè)裝備數(shù)控化率達(dá)四成

　　為了降低用工成本，泉州市鼓勵企業(yè)實(shí)施“機(jī)器換工”，率先在全省實(shí)施“數(shù)控一代”示范工程。目前，全市已有1800多家規(guī)模以上企業(yè)參與“數(shù)控一代”示范工程，規(guī)模以上企業(yè)裝備數(shù)控化率達(dá)40%，平均減少勞動用工30%。累計(jì)兌現(xiàn)財(cái)政扶持資金24億元，撬動全社會投入1260億元。

　　去年6月，“全國數(shù)控一代創(chuàng)新應(yīng)用工程現(xiàn)場會”在泉州召開，全國多地代表齊聚一堂交流經(jīng)驗(yàn)。在推進(jìn)“數(shù)控一代”示范工程過程中，泉州市積極承接國家決策部署和省支持泉州“數(shù)控一代”10條、發(fā)展智能制造9條等文件，制定出臺了機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃以及推動“數(shù)控一代”示范工程的實(shí)施意見;對全市17個產(chǎn)業(yè)逐一編制發(fā)展“路線圖”，先期在紡織鞋服及其裝備、機(jī)床及機(jī)器人、建材及裝備產(chǎn)業(yè)等3個傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)實(shí)施。

　　近年來，泉州市組織實(shí)施“三個一千”推廣計(jì)劃和“21211”工程。其中，一千臺機(jī)器人、一千臺3c鉆攻中心、一千套數(shù)控裝備的生產(chǎn)和應(yīng)用均超額完成，為企業(yè)帶來智能制造紅利?！?1211”工程還在實(shí)施中，目標(biāo)是建設(shè)示范企業(yè)200個，推廣國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人1000臺，培訓(xùn)智能制造技術(shù)人才10000名?！皵?shù)控一代”釋放出強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，全面推動泉州產(chǎn)業(yè)加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

30多年來,中國模具生產(chǎn)作為一個產(chǎn)業(yè)有了翻天覆地的變化。這種變化主要體現(xiàn)在三個方面：產(chǎn)能變化、生產(chǎn)方式變化、技術(shù)革命。大多數(shù)人看到的是中國模具產(chǎn)業(yè)作為一個行業(yè)的從無到有、從小到大、從拾漏補(bǔ)缺到成為主力，以及模具需求和產(chǎn)量的快速增長變化。但更重要的是生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變和技術(shù)革命。后兩種變化是一種更加深刻、更加根本性的變化。生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變主要體現(xiàn)在，從過去傳統(tǒng)的小而全的后方車間、作坊式的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨仁袌鰠f(xié)作的大規(guī)模生產(chǎn)方式;從完全非標(biāo)生產(chǎn)到相對標(biāo)準(zhǔn)化和準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。模具生產(chǎn)技術(shù)革命，濃縮到一點(diǎn)就是企業(yè)信息化也就是數(shù)字化制造和信息化管理。
　　20世紀(jì)80年代前，很多模具是靠鉗工用手打磨出來的。90年代，由于引入了數(shù)控加工機(jī)床、edm等較的設(shè)備，大大地提高了模具的生產(chǎn)工藝水平，生產(chǎn)周期及模具的品質(zhì)也有了很大的縮短和改進(jìn)。加工己經(jīng)把工人從繁重的體力勞動中解放出來。另一方面,cad/cam/cae等計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)在模具行業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用，模具的設(shè)計(jì)及數(shù)控加工水平有了很大的提高,cad/cam/cae軟件對于模具技術(shù)人員的工作效率和設(shè)計(jì)的可靠性已經(jīng)有了很大的提高。目前各模具企業(yè)又面臨著一個新的課題,如何把企業(yè)管理也同樣從煩瑣的事務(wù)中解放出來，讓信息化管理為企業(yè)的生產(chǎn)效率提升作出貢獻(xiàn)。所以模具企業(yè)管理的信息化己經(jīng)成為模具行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的必然趨勢。

車孔的關(guān)鍵技術(shù)

車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問題。增加內(nèi)孔車刀的剛性，采取以下措施：

（1）盡量增加刀柄的截面積，通常內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的上面，這樣刀柄的截面積較少，還不到孔截面積的1/4，如下左圖所示。若使內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的中心線上，那么刀柄在孔中的截面積可大大地增加。



（2）刀柄伸出長度盡能做到同加工工件長度長5-8mm，以增加車刀刀柄剛性，減小切削過程中的振動。



數(shù)控車

根據(jù)數(shù)控車圖紙?zhí)峁┑募夹g(shù)要求，工件采用無縫鋼管進(jìn)行加工，內(nèi)孔和外壁的表面粗糙度為Ra1.6μm，用車削可達(dá)到，但內(nèi)孔的圓柱度為0.03mm，對于薄壁零件來講要求較高。在批量生產(chǎn)中，工藝路線大致為：下料—熱處理—車端面—車外圓—車內(nèi)孔—質(zhì)檢?！皟?nèi)孔加工”工序是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。我們拋開外圓、薄壁套管就內(nèi)孔切削就難0.03mm的圓柱。



解決排屑問題

主要控制切削流出方向，粗車刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），為此采用正刃傾角的內(nèi)孔車刀。



精車時，要求切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑），因此磨刀時要注意切削刃的磨削方向，要向傾圓弧的排屑方法，如下圖所示精車刀合金用YA6，目前的M類型，它的抗彎強(qiáng)度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。



刃磨時前角磨以圓以圓弧狀角度10-15°，后角根據(jù)加工圓弧離壁0.5-0.8mm（刀具底線順弧度），c切削刃角k向?yàn)椤?.5-1為沿切屑刃B點(diǎn)修光刃為R1-1.5，副后角磨成7-8°為適，E內(nèi)刃的A-A點(diǎn)磨成圓向外排屑