提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而設(shè)計(jì)的一種門(mén)式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車(chē)等組成，構(gòu)件間采用銷(xiāo)軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸；與普通門(mén)式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。適用于經(jīng)常流動(dòng)的道路橋梁建設(shè)單位。

提梁機(jī)既可兩臺(tái)配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺(tái)起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺(tái)同時(shí)起重的提梁機(jī)各自的起重量一般為450噸，單臺(tái)起重的提梁機(jī)起重量通?？蛇_(dá)900噸。它配置支腿行走、天車(chē)行走及天車(chē)起吊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化動(dòng)作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺(tái)提吊至存梁臺(tái)位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺(tái)位吊運(yùn)到運(yùn)梁車(chē)上。作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

技術(shù)要求
1，提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對(duì)位精度和減少對(duì)提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。
2，提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。
3，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性前提下，考慮拆裝運(yùn)輸。
4，采用兩臺(tái)吊運(yùn)預(yù)制梁時(shí)要滿足兩臺(tái)機(jī)子同步運(yùn)行。

門(mén)式起重機(jī)又稱(chēng)龍門(mén)起重機(jī)，是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)，在建筑行業(yè)應(yīng)用非常廣泛。但是不同的起重機(jī)有不同的應(yīng)用情況。
1.全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。　　
2.半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。　　
3.雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的?！　?
4.單懸臂門(mén)式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

門(mén)式起重機(jī)是一種使用廣泛的通用類(lèi)起重設(shè)備，其具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，得到人們的喜愛(ài)。除此之外，門(mén)式起重機(jī)還具有以下的吊裝特點(diǎn)：
1、工作場(chǎng)地多為露天環(huán)境下，比較廣闊，方便吊裝施工。
2、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)條件好，地面擺放寬敞。
3、吊裝吊件、重量較大的物品時(shí)，可更換起重能力的起吊設(shè)備。
4、對(duì)大型的支腿和主梁，可選用多吊點(diǎn)的雙機(jī)、多機(jī)抬吊方法。

門(mén)式起重機(jī)的工作方式多種多樣，通常室內(nèi)小噸位，造船門(mén)式起重機(jī)和集裝箱龍門(mén)起重機(jī)室外，都是大噸位的起重設(shè)備，集裝箱龍門(mén)起重機(jī)用于港口起重。這種門(mén)式起重機(jī)采用雙懸臂結(jié)構(gòu)。