罐交接正常工作運(yùn)行
油品在V20條件下進(jìn)行地罐交接，通常地罐實(shí)際庫存油品均由加油站零售管理系統(tǒng)進(jìn)行VT轉(zhuǎn)V20自動(dòng)換算修正，地罐出量為Vt，加油機(jī)出量是未經(jīng)過V20換算修正，收油量為V20機(jī)出量=Vt機(jī)出量。若忽略加油機(jī)流量計(jì)誤差，Vt罐出量=Vt機(jī)出量=V20機(jī)出量，當(dāng)加油站地罐溫度20~C時(shí)，小于V20罐出量；Vt罐出量=V20機(jī)出量，加油機(jī)出量大于油罐實(shí)際出量，產(chǎn)生盈余。反之，當(dāng)加油站儲(chǔ)油罐溫度20~C時(shí)形成虧損，由此形成加油站油品盈虧的季節(jié)性 規(guī)律"夏季盈余，冬季虧損"因此，加油站的損耗管理不能有絲毫放松，要加強(qiáng)每日的銷售盈虧監(jiān)控,，加強(qiáng)對(duì)非正常損耗的考核力度，確保地罐交接后的加油站盈虧管理正?；?br/>
加油站接卸收油環(huán)節(jié)
1、油罐車到站后，加油站不再抽取油罐車底部油樣，不再進(jìn)行油罐車油品手工計(jì)量步驟；
2、卸油前，加油站對(duì)配送到站的油罐車主要核對(duì)《油品出庫單》相關(guān)信息，檢查油罐車施封情況，檢查封條是否完好無損是否有效，核對(duì)封條號(hào)碼與《油品出庫單》的號(hào)碼是否一致，核對(duì)油罐車在途時(shí)間是否合理一致，油罐車罐體是否完好、無滲漏，檢查油罐車符合規(guī)定要求的可以卸油；
3、卸油前加油站記錄液位儀庫存，卸油后檢查油罐車出油口余油情況，確保卸凈余油，待油罐液位穩(wěn)定后記錄液位儀庫存，計(jì)算地罐實(shí)收量；
4、交運(yùn)量與地罐實(shí)收量差異在±0.3%以內(nèi)的，加油站對(duì)《油品出庫單》中的“油站數(shù)量簽收”按交運(yùn)數(shù)進(jìn)行驗(yàn)收簽名確認(rèn)；
5、卸油結(jié)束后地罐計(jì)量交接數(shù)據(jù)以液位儀數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，加油站以《油品出庫單》的交運(yùn)數(shù)入賬。

各大石油公司通過安裝液位儀推行加油站地罐計(jì)量交接，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了承運(yùn)商與加油站的油品計(jì)量交接程序，減少了操作環(huán)節(jié)，減輕了加油站員工工作量，大大提高了工作效率，跑冒滴漏大幅減少，提升了石油公司數(shù)質(zhì)量管理水平。

地罐交接：地罐交接是以加油站地罐庫作為主要交接證明與承運(yùn)方進(jìn)行成品油交接的工作方式。地罐以當(dāng)前穩(wěn)定不變的罐容積特性進(jìn)行貿(mào)易交接。

當(dāng)加油機(jī)不能打出油時(shí)，記錄加油機(jī)泵碼和液位儀對(duì)應(yīng)的液面高度，此液面高度為低高度；此時(shí)，原始數(shù)據(jù)采集完畢。原始數(shù)據(jù)的采集，嚴(yán)格認(rèn)真，切忌不可推算數(shù)據(jù)，否則，將前功盡棄，所做工作全為無用功。
數(shù)據(jù)采集時(shí)記錄“油水總高”和其對(duì)應(yīng)的“加油機(jī)實(shí)際出量”準(zhǔn)確無誤，如果采集的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，必定導(dǎo)致標(biāo)定的罐容表不準(zhǔn)，這是關(guān)鍵的一點(diǎn)。