?人行通道閘機(jī)的防夾功能通常在閘機(jī)的控制板或相關(guān)設(shè)置中進(jìn)行設(shè)置?。具體的設(shè)置方法可能因閘機(jī)品牌和型號(hào)的不同而有所差異。一些閘機(jī)具有機(jī)械結(jié)構(gòu)、紅外感應(yīng)等多重防夾功能，這些功能可以在閘機(jī)的控制系統(tǒng)中進(jìn)行配置和調(diào)整?12。例如，紅外防夾功能可以通過調(diào)整紅外傳感器的靈敏度和位置來實(shí)現(xiàn)更的防夾保護(hù)。為了確保通行安全，建議在設(shè)置防夾功能時(shí)，參考閘機(jī)的使用手冊(cè)或聯(lián)系廠家技術(shù)支持，以確保正確配置并避免誤操作?

翼閘的工作原理
開機(jī)準(zhǔn)備：打開電源，5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺(tái)讀到人員信息時(shí)，對(duì)讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，如果是授權(quán)過的人臉/卡號(hào)/條碼會(huì)提示識(shí)別成功，并通過人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開閘信號(hào)。
信號(hào)處理與開門：主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息，并進(jìn)行綜合判斷處理后，向電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片，給出到位信號(hào)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
行人通過：電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，閘門打開（常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作），允許行人通過。
行人通過監(jiān)測(cè)與關(guān)門：行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過通道后，紅外傳感器檢測(cè)行人通過通道全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人完全通過通道；行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號(hào)，閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，檢測(cè)到位信號(hào)后停止，閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)禁止行人通行（常開模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動(dòng)作），且發(fā)出聲光報(bào)警，直至行人退出通道后，解除報(bào)警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

機(jī)械故障：翼閘在運(yùn)行過程中，由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)損壞或?qū)蛟撀涞仍驅(qū)е聼o法正常工作。
電氣故障：翼閘無法通電或無法正常運(yùn)行。檢查電源線路是否損壞，確保供電正常；檢查電控系統(tǒng)是否故障，修復(fù)或更換故障部件。
安全故障：翼閘無法檢測(cè)到人員通過、打開速度異常等。
三輥閘限位開關(guān)故障：刷卡、人臉識(shí)別或靜電測(cè)試通過后開閘人員通過后，檔桿還可以轉(zhuǎn)動(dòng)無法鎖死等待大概5秒左右才會(huì)鎖死，這種現(xiàn)象是三輥閘的限位開關(guān)故障，人員通過時(shí)檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為檢測(cè)到限位開關(guān)，可以檢查一下限位開關(guān)是否位置有發(fā)生變化導(dǎo)致檢測(cè)不到或者是限位開關(guān)自身的故障如是位置變化可進(jìn)行調(diào)整，如是限位自身的故障則需要跟換限位開關(guān)。
三輥閘電磁閥故障：刷卡、人臉識(shí)別或靜電測(cè)試通過后開閘無法推動(dòng)檔桿，這種現(xiàn)象是三輥閘的電磁閥故障，通道閘開閘后電磁閥沒有拉動(dòng)鎖扣進(jìn)行解鎖，這種一般是電磁閥使用時(shí)間較長(zhǎng)了磁性減弱，建議跟換電磁閥可以解決問題。