“真空”挖掘機與大家平常見到的挖掘機不一樣，它沒有一鏟子能挖好幾噸的大鏟斗，取而代之的是一根長長的管道，遠遠地看上去就像是大象的鼻子一樣。這根管道的前端為鋸齒狀，它可以非常輕松的切割地面，方便挖掘。

用壓縮空氣進行挖掘，由于挖出的土是干燥的,故可以用來回填,空氣動力挖掘的主要缺點是在粘性土壤中由于沒有機械破壞作用可能工作效率不高,但使用高壓水可以解決這個問題。在用高壓水的過程中，我們可以對施工所產(chǎn)生的泥漿進行過濾,使得產(chǎn)生的廢棄物少。

市政車輛和很多土木工程領(lǐng)域，需要用到便捷的車輛輸送設(shè)備，其中輸送軟管是非常關(guān)鍵的部件，要求耐磨軟管、耐真空軟管、彎曲性好的軟管，甚至要求能排走靜電的軟管。

應(yīng)用
● 高耐磨性和長耐久性
● 碎石輸送軟管
● 卡車和負載設(shè)備上的工作用軟管
● 輸送軟管，用于不確定的介質(zhì)，如沙子，碎石，谷物等顆粒物

工作結(jié)束后養(yǎng)成擦駕駛員做好設(shè)備的日常保養(yǎng)檢修維護工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝邊緣，停放在平地上，關(guān)閉門窗并鎖住。做到駕駛室內(nèi)干凈整潔，保持車身表面清潔無灰塵無油污。

在傳統(tǒng)的機械調(diào)速柴油機上，噴油泵的循環(huán)供油量、噴油提前角等都受到轉(zhuǎn)速影響，使柴油機性能難以進一步提高。在柴油機上應(yīng)用電噴控制后，可以使泵的循環(huán)供油量和噴油提前角不再受轉(zhuǎn)速的影響，從而使挖掘機能夠一直工作在佳狀態(tài)，而且加快了響應(yīng)速度。開發(fā)柴油機電噴控制器是提高挖掘機節(jié)能性的一個重要環(huán)節(jié)。
挖掘機是經(jīng)濟投入大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟效益，設(shè)備做到定人、定機、定崗位，明確職責(zé)。調(diào)崗時，應(yīng)進行設(shè)備交底。挖掘機進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。
要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油（對見表1）；柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發(fā)動機產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。低環(huán)境溫度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌號0#-10#-20#-35#
對液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下：

（1）液壓油散熱器是否有污物堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。

（2）在極端條件下檢測風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為大值；否則，應(yīng)對系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進行調(diào)整或更換受損元件。