針對系統(tǒng)低液壓、低轉速的弱點，采用系統(tǒng)高度集成的設計方案，油路短油管數(shù)量少。由此帶來設備故障點少，設備使用壽命長，液壓系統(tǒng)性能提高

尤其適用于帶防塵（或防雨）罩的膠帶運輸機，該液壓調正器結構合理緊湊，安裝需要的空間小，安裝該液壓調正器的皮帶機不影響現(xiàn)有標準防塵罩的安裝

1、為了安裝方便、性能可靠，建議用戶選用本公司與之相配套的調心托輥，并請?zhí)峁┕髯又睆剑?9/108/133/159）。?
2、液壓調有兩大系列：?
（1）I型系列，適用于TD75型皮帶機。?
（2）II型系列，適用于DTII型皮帶機。?
除以上兩大系列外，本公司可以根據(jù)現(xiàn)場需要進行測繪設計生產(chǎn)。?

3、為安裝使用方便快捷，本公司有的加油機供用戶選用。加油機型號為QJY-20，過濾精度20μm?
4、所有用戶使用，公司派技術人員現(xiàn)場指導安裝、調試。
皮帶運輸機的種類很多，人們?yōu)榻鉀Q皮帶跑偏問題，也設計了各種皮帶跑偏調正裝置，有中部跑偏調正裝置、端部（機頭、機尾）跑偏調正裝置。端部跑偏調正裝置都是調整皮帶機滾筒，中部跑偏調正裝置都是調整皮帶機上調心托輥，利用調心托輥上皮帶機輥子外圓的線運動方向與皮帶的運動方向形成一個夾角，產(chǎn)生滑動摩擦力驅使皮帶居中。目前有一種皮帶運輸機中部皮帶跑偏液壓調正裝置，它叫全自動液壓調正器，利用皮帶跑偏時，皮帶邊緣接觸檢驅輪，驅動油泵控制油缸，調整皮帶機上的調心托輥，進行皮帶調正，是皮帶運輸機中部皮帶跑偏較理想的調正裝置。
全自動液壓調正器的調心托輥主要是由安裝轉軸座的固定橫梁、擺動托輥架和皮帶輥子組成。安裝這種調心托輥的皮帶機的上層皮帶在皮帶機中間架以上，而且上下層皮帶之間要有足夠的空間。這種調正器只適用于TD75型、DTⅡ型等皮帶機中間架上安裝固定托輥架的皮帶機。
現(xiàn)有的掛鉤式皮帶運輸機，中間架是兩個平行安裝的無縫鋼管或槽鋼，在中間架上設置掛鉤式槽形托輥，掛鉤式槽形托輥是由三個輥子和兩個掛鉤串聯(lián)后懸掛在中間架上因重力自動形成槽形，槽形托輥用兩只掛鉤懸掛在中間架上，上層皮帶支承在槽形托輥上，下層皮帶支承在平直的下托輥上，掛鉤式槽形托輥不需要托輥架，因而上下層皮帶之間的空間不大
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，掛鉤式液壓調正器，包括固定支架及安裝在固定支架上的調心托輥、檢驅輪、油泵、油箱、油路集成塊和油管，其特征是設有擺動油缸，所述的固定支架呈龍門形，安裝跨接在掛鉤式皮帶機中間架上，固定支架中間設有鍵槽孔，擺動油缸安裝懸掛在固定支架中間，擺動油缸的前側設置油箱，油箱兩端分別設置油路集成塊，調心托輥安裝連接在擺動油缸殼體下面，調心托輥左右兩側分別倒掛安裝油泵、檢驅輪，檢驅輪安裝在油泵輸入軸向上，左側油泵為正轉泵（在輸入軸端看順時針），右側油泵為反轉泵（在輸入軸端看逆時針），油箱與油泵和擺動油缸分別用油管連接。
所述的擺動油缸設有殼體、轉軸、擺臂、油缸，轉軸通過軸承和壓蓋安裝在殼體內，轉軸上設有鍵槽和擺臂，擺臂懸伸的一頭設有球頭，油缸有兩個同心相對腔體，兩個腔體的活塞連接在一根活塞桿的兩端，活塞桿的中間設有孔與擺臂球頭匹配接觸，轉軸通過其上的鍵槽與固定支架中間的鍵槽孔配合安裝固定。