橋檢車一般采用重型卡車或底盤，具有較大的自重和良好的剛性。這種堅固的底盤能夠提供穩(wěn)定的支撐，減少車輛在行駛和作業(yè)過程中的晃動。例如，一些橋檢車的底盤采用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，可承受較大的載荷。

橋檢車在進(jìn)行升降、伸縮等作業(yè)時，需要依靠液壓系統(tǒng)來提供動力。液壓泵、液壓閥等元件在工作時會產(chǎn)生噪音，其噪音水平通常在 75 - 85 分貝左右。如果液壓系統(tǒng)的油液不足、油液污染或元件磨損，噪音可能會進(jìn)一步增大。

檢測范圍：橋檢車的工作平臺可進(jìn)行升降、伸縮和旋轉(zhuǎn)等動作，能夠覆蓋橋梁的不同部位。其升降高度一般在 10 - 30 米左右，伸縮長度可達(dá) 10 - 20 米，可滿足不同高度和跨度橋梁的檢測需求。
承載能力：工作平臺的承載能力通常在 1 - 3 噸左右，可以搭載檢測人員及所需的檢測設(shè)備和工具，確保在作業(yè)過程中平臺穩(wěn)定，能夠承受相應(yīng)的重量。
作業(yè)精度：配備的檢測設(shè)備精度較高，如激光測距儀、水準(zhǔn)儀等，能夠測量橋梁結(jié)構(gòu)的尺寸、變形等參數(shù)，測量精度可達(dá)到毫米級。

定位：橋檢車上的檢測設(shè)備通常具有的定位功能，能夠準(zhǔn)確地確定檢測點的位置，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和處理提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
實時數(shù)據(jù)采集：橋檢車可以實時采集檢測數(shù)據(jù)，并通過車載計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行存儲和分析。檢測人員可以在現(xiàn)場及時查看檢測結(jié)果，對異常情況進(jìn)行及時處理，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。


考慮到車輛的安全性和穩(wěn)定性，以及檢測人員和設(shè)備的安全，駕駛員在行駛過程中會根據(jù)實際情況合理控制速度。例如，在彎道、下坡路段或天氣條件不佳（如雨、雪、霧天）時，會適當(dāng)降低車速，以確保行車安全。一般在這些情況下，行駛速度會控制在 40 - 60 公里 / 小時以下。

輪胎與路面的摩擦也會產(chǎn)生噪音，這與輪胎的類型、花紋、氣壓以及路面狀況等因素有關(guān)。在干燥、平坦的路面上行駛時，輪胎噪音相對較小，大約在 65 - 75 分貝；而在粗糙路面或濕滑路面上，輪胎噪音會明顯增大。