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采用“加筋環(huán)”替代拉筋帶使加筋土內(nèi)部的受力狀態(tài)發(fā)生了很大的變化，目前注重研究土顆粒與筋帶之間的摩阻理論已不再適用，人們只要借助電阻應(yīng)變就可以非常直觀地觀察到加筋環(huán)在土壓作用下產(chǎn)生的拉伸變形，不必深入進(jìn)行微觀分析，只要積累一定量的觀察資料即可，通過(guò)對(duì)資料的分析和研究，不難提出針對(duì)本地區(qū)條件適用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，再不會(huì)出現(xiàn)目前多種設(shè)計(jì)理論并存，讓人無(wú)所適從的兩難處境。但從加筋體外部觀察，后的加筋土擋墻幾乎沒(méi)有任何變化：現(xiàn)有加筋土擋墻所具備的所有工程特性全部保留，它的外部穩(wěn)定計(jì)算理論和方法也可以不做任何改變。
重力式擋土墻：是以 擋土墻自身重力來(lái)維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國(guó)目前常用的一種擋土墻。常見(jiàn)的重力式擋土墻高度一般在5～6 m以下，大多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的梯形截面形式，對(duì)于重力式擋土墻（一般指6m以上的擋墻）即有半重力式、衡重力式等多種形式。
地形的塑造過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)遇到高差問(wèn)題。放坡、臺(tái)階、擋土墻都是常用消化場(chǎng)地高差的方式。實(shí)際處理過(guò)程中，需要綜合充分考慮場(chǎng)地的地基條件、景觀風(fēng)格、高差大小以及與周邊環(huán)境協(xié)同性等多種因素，進(jìn)而選擇合適高差處理方式。擋土墻是一種快速、有效的高差處理方法。合理、美觀地設(shè)置景觀墻，能有效成為景觀中的亮點(diǎn)，為項(xiàng)目增色不少。
擋土墻風(fēng)格盡量樸素，材質(zhì)的使用盡量簡(jiǎn)約、單一，以周邊環(huán)境融合為佳。過(guò)分的裝飾往往會(huì)將高差突兀于景觀之中，打破景觀空間穩(wěn)定性，取得適得其反的效果。擋土墻可直可曲、可滑可糙，低矮的擋土墻可當(dāng)作種植床，為庭院增加情趣。下面，就通過(guò)一些的案例圖片，加深一下對(duì)景觀擋土墻使用的理解。
為交通安全，在地形險(xiǎn)峻地段或者過(guò)高過(guò)長(zhǎng)的路肩墻的墻頂應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，為保持土路肩小寬度，護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣距路面邊緣的距離，二、三級(jí)路面不小于0.75m，四級(jí)路不小于0.5m。護(hù)欄分墻式和柱式兩種，所采用的材料，護(hù)攔高度、寬度，視實(shí)際需要而定。
大多數(shù)擋土墻都直接修筑在天然地基上。當(dāng)?shù)鼗兄亓Σ蛔闱覊χ禾幍匦伪容^平坦，而墻身又超過(guò)一定高度時(shí)，為了減小基底壓應(yīng)力和增加抗傾覆穩(wěn)定性，常常采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)鼗鶋簯?yīng)力超過(guò)地基承載力過(guò)多時(shí)，需要加寬值較大，為避免加寬部分的臺(tái)階過(guò)高，可采用鋼筋混凝土底板。
