機(jī)床市場在我國工業(yè)化過程中存在必要性，我國經(jīng)濟(jì)以為工業(yè)進(jìn)程中必然會發(fā)作一些交易的情況，這也是一種低成本高回報的一種要辦法。

數(shù)控機(jī)床常出現(xiàn)的故障
風(fēng)扇故障： 機(jī)床中的風(fēng)扇可以為核心設(shè)備起到散熱、降溫的作用，有效避免設(shè)備過熱損壞。 長假結(jié)束時，機(jī)床風(fēng)扇經(jīng)常會“”，這是由于油污造成的。當(dāng)機(jī)床停機(jī)之后，機(jī)床內(nèi)部的風(fēng)扇也會隨之停轉(zhuǎn)。此時，機(jī)床內(nèi)的油污就會流到風(fēng)扇的軸承中，造成風(fēng)扇的電路發(fā)生短路故障，再開機(jī)時風(fēng)扇報警或是不能啟動。停機(jī)的時間越長，這種風(fēng) 險也就越大。

古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。1797年，英國機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機(jī)械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。1848年，美國又出現(xiàn)回輪車床1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自動車床。