即將施行的細則，對于報廢機動車的回收利用作出進一步的細化和說明。其中，“五大總成”松綁，將會成為影響機動車回收定價的關(guān)鍵因素。“五大總成”是指機動車的發(fā)動機、變速箱等總體架構(gòu)。與以往的回收“論斤賣”相比，細則確認允許將具有循環(huán)利用價值的報廢機動車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此報廢車回收價格有望提升。
在政策推動下，企業(yè)服務(wù)和“五大總成”再制造價值的提升，有望實現(xiàn)“一車一價”的回收新模式，機動車報廢價格將更加合理。

根據(jù)報廢車輛新標(biāo)準，登記在冊機動車有下列情形之一的，強制報廢：修理調(diào)整后仍不符合在用車機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準相關(guān)要求；維修、調(diào)整或者采用控制技術(shù)后向大氣排放污染物或噪聲不符合在用車國家標(biāo)準相關(guān)要求；檢驗有效期滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得合格機動車檢驗標(biāo)志的。由于報廢車輛機械性能差，零部件陳舊，加之駕駛員載客、載貨和賺錢，擅自對車輛結(jié)構(gòu)進行重裝、改裝、破壞、平衡和穩(wěn)定，如果車輛技術(shù)條件不符合要求繼續(xù)使用，會導(dǎo)致各種故障，并直接影響駕駛安全，造成交通事故。

新版《報廢機動車回收管理辦法》消除了報廢機動車零部件再制造的法律障礙，規(guī)定拆解的報廢機動車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。在舊版《辦法》中，“五大總成”只能作為冶煉的原材料進行回爐。

哪些車輛需要報廢并注銷？
已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：
（一）達到規(guī)定使用年限的。
（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準對在用車有關(guān)要求的。
（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準對在用車有關(guān)要求的。
（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。

汽車報廢基于一定的使用或是不正當(dāng)?shù)牟僮髟斐?，所以在日常使用中，做好汽車的日常維護十分關(guān)鍵。定期做汽車保養(yǎng)，正確行使，安全出行，都是減緩汽車報廢的好辦法。平日里可以關(guān)注汽車知識的公眾號進行學(xué)習(xí)，或是在網(wǎng)上自行查閱汽車保養(yǎng)的相關(guān)知識。只有做好日常汽車保養(yǎng)維護，才不至于讓愛車過早的走上汽車報廢的道路，也是為自己降低生活的成本。汽車已經(jīng)成為人們出行的普遍交通工具，擁有一輛舒適的車就從日常保養(yǎng)維護開始吧。

汽車達到什么標(biāo)準就要被送去拆車廠進行汽車報廢呢?
??1、汽車由于各種愿意導(dǎo)致車輛損壞嚴重或者技術(shù)狀況低劣沒有辦法修復(fù)的;
??2、車型比較老，已經(jīng)被淘汰，沒有配件來源的;
??3、汽車已經(jīng)長時間使用，耗油量已經(jīng)超過國家定型車出廠標(biāo)準規(guī)定值15%的;
??4、經(jīng)過修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)，排放污染物仍然超過國家規(guī)定的排放標(biāo)準的。