整套生產(chǎn)線的工藝流程，由運輸機械將物料加載到履帶式板型輸送機上，物料隨后進入雙滾筒進料碾壓機。物料經(jīng)擠壓整形，進入破碎機，然后送至出料輸送機，出料輸送機末端設(shè)有風(fēng)選及除塵系統(tǒng)將破碎物料中的海綿和粉塵等分離，經(jīng)振動給料機送至磁選鼓，經(jīng)過磁選鼓將鐵金屬與非鐵物料分離。鐵金屬送到人工檢視輸送機后再送至堆料輸送機，非鐵物料經(jīng)磁選鼓下部的料斗落入非磁性物料輸送機上，再送至顆粒篩選鼓將中顆粒輸送至渦電流分選機將銅、鋁等有色金屬與塑料、橡膠分離。在非磁性物質(zhì)輸送機末端設(shè)置二次磁選機，可將非磁性物質(zhì)輸送機上的游離黑色金屬吸出，減少鐵金屬對渦電流分選機的損傷，同時提高鐵的回收率。

2021年私家車車輛強制報廢新規(guī)：行駛里程達到60萬公里的。非營運家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。一般家用車多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。

商務(wù)部辦公廳印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知。通知提出，健全報廢機動車回收利用體系。規(guī)范有序開展報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定，依法查處非法回收拆解活動；支持回收拆解企業(yè)進入工業(yè)園區(qū)或再生資源利用園區(qū)，引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)運用線上線下收車模式；鼓勵開展跨區(qū)域性回收拆解，探索建設(shè)一批區(qū)域性報廢機動車回收利用產(chǎn)業(yè)園區(qū)。提升報廢新能源汽車回收拆解能力，通過充分利用現(xiàn)有資金渠道支持企業(yè)改造升級等方式，逐步增加具備能力的企業(yè)數(shù)量。

省級商務(wù)主管部門負責(zé)實施報廢機動車回收拆解企業(yè)（以下簡稱回收拆解企業(yè)）資質(zhì)認定工作?？h級以上地方商務(wù)主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)報廢機動車回收拆解活動實施監(jiān)督管理，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。縣級以上地方公安機關(guān)依據(jù)職責(zé)及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對報廢機動車回收拆解行業(yè)治安狀況、買賣偽造票證等活動實施監(jiān)督管理，并依法處置?？h級以上地方生態(tài)環(huán)境主管部門依據(jù)職責(zé)對回收拆解企業(yè)回收拆解活動的環(huán)境污染防治工作進行監(jiān)督管理，防止造成環(huán)境污染，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)處理?？h級以上地方發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、交通運輸、市場監(jiān)管部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)報廢機動車有關(guān)監(jiān)督管理工作。報廢機動車回收拆解行業(yè)協(xié)會、商會等應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)規(guī)范，提供信息咨詢、培訓(xùn)等服務(wù)，開展行業(yè)監(jiān)測和預(yù)警分析，加強行業(yè)自律。

省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)對收到的資質(zhì)認定申請材料進行審核，對材料、符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)受理申請；對材料不或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)在收到申請之日起5個工作日內(nèi)告知申請企業(yè)需要補正的內(nèi)容。省級商務(wù)主管部門可以委托拆解經(jīng)營場地所在地地（市）級商務(wù)主管部門對申請材料是否、符合法定形式進行審核。 省級商務(wù)主管部門受理資質(zhì)認定申請后，應(yīng)當(dāng)組織成立組對申請企業(yè)進行現(xiàn)場驗收評審。深圳市力嘉企業(yè)咨詢管理有限公司為全國各地的企業(yè)代辦：報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)

省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)自受理資質(zhì)認定申請之日起20個工作日內(nèi)完成審查工作并作出相關(guān)決定。20個工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)省級商務(wù)主管部門負責(zé)人批準，可以延長10個工作日，并應(yīng)當(dāng)將延長期限的理由告知申請企業(yè)?，F(xiàn)場驗收評審、聽證等所需時間不計算在本條規(guī)定的期限內(nèi)。省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)將所需時間書面告知申請企業(yè)。