在污泥中使用小挖機的注意事項
在淤泥中工作時，機芯溫和，避免機器劇烈搖晃，快速下沉。你可以用你的手臂把車拉開，輕輕地支撐車，然后直接進入手臂，以免壓壞泥殼上方的硬殼。
當你發(fā)現(xiàn)鏈條中途時，你及時退出。始終注意鏈條周圍，挖掘機鏈條不平衡，你不能使用電源，不要閑置，一旦它是空轉(zhuǎn)，它很可能會滾動。
不要將水桶推入泥漿池，尤其是難以提升的泥漿。如果挖掘機在硬底坡道上有水，則整個臂將向下滑動。在水邊工作，小挖機的工作表面位于泥漿上方，幾乎是水面的高度。盡量不要使工作表面低于水面，否則會更容易挖掘。
如果鏈條被完全困住，但機身仍然可以將自己保存在泥漿中，你冷靜下來而不要驚慌失措。您可以嘗試將汽車下方的污垢拉下來并嘗試向前拉。如果你將汽車向下移動，你應該停止操作并等待救援。
小挖機對施工的要求是非常嚴謹?shù)?，因為這可能會影響施工中的準確性。

馬達油封的運輸和裝配
一、油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應注意：
1、不要打包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；
2、避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近，因為這會促使橡膠老化；
3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；
4、在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；
5、油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；
6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；
7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；
8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；
二、油封的裝配，無論油封的安裝部分設計和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發(fā)揮油封預定的功能。
(1)油封安裝時,外表面應涂上適當?shù)臐櫥瑒娇趹可线m合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進行裝配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側,切忌反向裝配.
(3)油封裝入座孔時,應采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷,并用工具裝配.

為什么挖掘機旋轉(zhuǎn)馬達油封換了油封還漏油呢？歡迎咨詢勁封行！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，我們始終以創(chuàng)造卓l越品質(zhì)為己任，以用戶滿意為目標，以誠摯守信為宗旨。
旋轉(zhuǎn)馬達換了油封還漏油，逃不過這原因骨架油封經(jīng)常損壞的原因：
1）如果你換的是副廠骨架油封，很容易損壞。
2）軸承磨損嚴重造成馬達內(nèi)振蕩，油封口和軸在轉(zhuǎn)動中，會產(chǎn)生徑向壓力，壓力過大就會造成油封損壞。
3）內(nèi)軸由于同軸度不夠，造成運行不平穩(wěn)。
4）軸承缺油、油質(zhì)差，或者異物侵入都會造成油封磨損。

柱塞液壓馬達上的油封是一種比較容易損壞的部件，在使用時如果出現(xiàn)油封失效的原因：
1、骨架油封內(nèi)的鋼質(zhì)骨架，在制造和安裝過程中，鋼質(zhì)骨架變形，骨架油封的外圓周面和端蓋骨架油封安裝L內(nèi)圓周面不密貼，靜液壓油經(jīng)兩者間的縫隙從壓蓋的下底面的地方漏出。
2、要注意根據(jù)ZM732靜液壓馬達主軸油封的地方的直徑和的線速度或者轉(zhuǎn)速，要選用丙烯酸酯橡膠制作的骨架油封，在采購材料時，沒有注意柱塞液壓馬達主軸處的工作環(huán)境，選用了其他種類橡膠制作的骨架油封，造成馬達異常磨損，耐油性差，橡膠體開裂，液壓油沿著裂紋的地方漏出。
3、骨架油封的主唇主要是進行密封，經(jīng)過長期的使用，主唇一側和另一側相比磨損嚴重，出現(xiàn)偏磨，嚴重的一側主唇橡膠完全磨損，主唇彈簧直接和主軸接觸，彈簧磨斷，柱塞液壓馬達主軸沿圓周磨出凹槽，主唇和主軸的異常磨損，也造成主唇密封失效。

馬達故障分析
電子噴射汽車的啟動故障分析：
發(fā)動機能正常啟動具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發(fā)動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統(tǒng)工作正常、發(fā)動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
一.不能啟動
發(fā)動機不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：
1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障
發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

等離子切割機除塵器，含塵氣體由除塵器上部進氣口進入除塵器內(nèi)部的過程中，其中較大顆粒(直徑100μm)，被沉降；較小顆粒(直徑0.1～50μm)在空氣處理室被吸附在濾筒表面。穿過濾筒的凈化空氣經(jīng)排氣室排出。當設備運行阻力達到一定時，脈沖控制儀觸發(fā)電磁閥開啟，壓縮空氣(P=0.5～0.6Mpa)經(jīng)噴吹管吹射濾筒內(nèi)部，使塵粒在瞬間高壓氣流作用下脫落，從而降低過濾阻力來完成除塵清灰過程。

通過對濾筒表面灰塵周期性清理，使設備運行阻力相對穩(wěn)定，是除塵系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)。沉降及清理的灰塵集聚于灰斗內(nèi)，由排灰閥自動排出或聚于灰桶內(nèi)，定期人工排放。
等離子切割機除塵器技術說明
1、過濾面積(m2)
過濾面積計算公式為：F=Q/(60V)
式中：Q——過濾風量(m3/h)；V——過濾風速(m/min)
2、過濾風速(m/min)
對于一般過濾溫度較高(60℃≤t≤120℃)、粘度大、濃度高、塵粒細的含塵氣體，可按低負荷運行考慮，取V=0.7～1.25m/min；
對于一般過濾為常溫(t≤80℃)、粘度小、濃度低、塵粒粗的含塵氣體，可按高負荷運行考慮，取V=1.25～2.0m/min。
3、工作阻力
常溫狀況空運載取300～400Pa；
一般負荷運行狀況取1000～1300Pa；
高速負荷運行狀況取1300～1500Pa。
4、塵氣溫度
一般塵氣溫度應控制在80℃以下，高不超過120℃。
5、入口塵氣濃度
入口塵氣濃度一般應控制在15g/Nm3以下，較粗顆粒塵氣入口濃度可以高些，入口濃度超過規(guī)定值時，應增加相應的空氣延伸旋風室組合。
6、過濾效率：≥99.5%