據(jù)悉示范項目采用松下2021年10月新推出的5kW純氫燃料電池產(chǎn)品在此基礎(chǔ)上構(gòu)建燃料電池系統(tǒng)。氫燃料電池通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。發(fā)電時它會產(chǎn)生熱量。反應(yīng)過程不會產(chǎn)生二氧化碳。

此外如何通過多重能源互補實現(xiàn)零碳建筑也是松下的研究熱點之一。此次松下在無錫工廠設(shè)計了以燃料電池為主要能源供應(yīng)方式植物油生活燃料廚房油太陽能發(fā)電系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的零碳建筑。

通過松下自主開發(fā)的EMS控制系統(tǒng)三種不同的能源供應(yīng)方式可以達到佳的能源供應(yīng)方案和佳的能源利用效率實現(xiàn)整個建筑能耗的零碳排放。松下始終致力于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會并于2009年推出世界上款國產(chǎn)燃料電池產(chǎn)品。

基于此性能研制的純氫燃料電池可長期使用實現(xiàn)氫能量的利用。隨著示范項目的實施松下將進一步加快我國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展為我國氫燃料電池綜合利用提供新方案在履行企業(yè)減排社會責(zé)任的同時進一步為中國的雙重碳目標(biāo)做出貢獻。

隨著航運相關(guān)企業(yè)努力減少溫室氣體排放越來越多的認為氨將成為未來受歡迎的海洋燃料。近兩個世紀(jì)來氨的發(fā)現(xiàn)和使用方式多種多樣包括化肥生產(chǎn)植物油生活燃料廚房油塑料生產(chǎn)和廚房地板消毒。

據(jù)斯蒂芬·克羅柳斯介紹雖然LNG被認為是一種很好的過渡燃料但其本質(zhì)是一種能產(chǎn)生二氧化碳的化石燃料；生物質(zhì)生物燃料由于供應(yīng)問題很難成為航運業(yè)的主要海洋燃料；氫需要在極低溫度下儲存在液態(tài)或氣體狀態(tài)而這一點將占據(jù)船上大部分空間。