采用車牌識別自動道閘系統(tǒng)的停車場整個過程不需要人工處理，重要的是不需要利用磁條卡或信用卡等操作，這樣既不會延遲車主的時間，也提高了停車場出入訪問控制的有效性。而且還具有支付功能，用戶只需打開掃描碼，即可在手機上完成自助付款，無需排隊等待。另外，用戶還可以通過智能停車場的公眾號查看并獲取汽車的路線圖，無需擔心為了找到一輛車而繞著的停車場盲目的尋找。

道閘雷達常見故障：

設備電壓不穩(wěn)定，一般常見道閘都是12V輸出，但是在道閘運行過程中有可能輸出不穩(wěn)定，我司建議道閘雷達使用單供電。

人站在前方綠燈不亮，可能雷達設置了人車區(qū)分模式

安裝后綠燈常亮，不落桿?？赡芾走_檢測區(qū)域出現(xiàn)新增強反射物，需要將其移除雷達區(qū)域或者重新學習。

道閘雷達常見故障及排查方法
車輛誤判
2.1 調(diào)整雷達參數(shù)
在遇到車輛誤判問題時，可以調(diào)整雷達的靈敏度參數(shù)，提高其識別的準確性，從而減少誤判的概率。
2.2 清理車輛鏡面
如果車輛鏡面被雨水或者灰塵覆蓋，也容易導致誤判。此時需要清理車輛鏡面以其干凈。
2.3 更換雷達設備
如果以上兩種方法都不能解決問題，那么有可能是雷達設備本身的問題。此時需要更換雷達設備或者尋求維修人員維修。

道閘門無法起落

（1）檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，要做全面檢查。

（2）拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻；紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通，再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷；若還是不通，則測量電機定子線圈是否斷路。

（3）電機良好還是不能開關(guān)，則測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為道閘門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)。

（4）電機線、信號線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障，需要維修或更換控制盒。

道閘不能自動停機

可能原因有：限位傳感器K1、K2同時開路、公共線藍色斷路、控制器損壞，一一排查故障然后檢修。

道閘通電后不運行

（1）控制盒沒有輸出電壓：可能是保險絲燒斷或電子元件損壞導致的，需要聯(lián)系廠家維修。

（2）電容損壞：按開/關(guān)按鈕后，電機有振動聲不運轉(zhuǎn)，可能是啟動電容損壞，需要更換。

（3）電機燒壞：測電機兩根引線是否導通，或者聞絕緣漆氣味是否強烈，如果電機燒壞，也要聯(lián)系廠家維修。

（4）霍爾開關(guān)長期導通：拔掉關(guān)電開關(guān)插件，道閘能開能關(guān)，而插上插件開關(guān)就不行，說明霍爾開關(guān)壞。

（5）皮帶磨斷：找開箱門，看皮帶是否磨斷，如果磨斷了，更換新的皮帶。

道閘門維修小技巧
順藤摸瓜
順著電路的某一輸入口或輸出口，逐漸理清該系統(tǒng)電路的連接關(guān)系及控制方式。例如：某電路主控板右電機關(guān)門無輸出，造成關(guān)門運行異常，檢測時，先用交流電壓檔測量出那端無關(guān)門輸出電壓，再由此端子找出與其相連的控制繼電器，接著測量該繼電器線圈兩端是否加有相應的控制電壓。如無，則可由線圈控制端找到前級控制電路。依此類推，則可找出故障元件，并予以排除。

道閘門維修小技巧
仙人指路

即在電路中的某些端點，如CPU輸入口、光耦輸出端、驅(qū)動三極管、集電極等。人為加入低（或高）電平控制信號或開關(guān)信號，看相關(guān)電路的狀態(tài)變化，并由此確定故障范圍，找出損壞元件，予以更換排除。

道閘門維修小技巧
蜻蜓點水

當遇到一些時有時無的故障時，可用膠棒、螺絲刀手柄輕輕敲擊懷疑的部位或元件，以此加劇故障產(chǎn)生頻率，并通過測量找出故障元件給予排除。