懸浮液中的固體顆粒大、粒度均勻時，過濾的濾渣層孔隙較為暢通，濾液通過濾渣層的速度較大。應(yīng)用凝聚劑將微細的顆粒集合成較大的團塊，有利于提高過濾速度。
對于固體顆粒沉降速度快的懸浮液，應(yīng)用在過濾介質(zhì)上部加料的過濾機，使過濾方向與重力方向一致，粗顆粒沉降，可減少過濾介質(zhì)和濾渣層的堵塞;在難過濾的懸浮液(如膠體)中混入如硅藻土、膨脹珍珠巖等較粗的固體顆粒，可使濾渣層變得疏松;濾液粘度較大時，可加熱懸浮液以降低粘度。這些措施都能加快過濾速度。

，過濾：特殊結(jié)構(gòu)的濾盤過濾技術(shù)，性能靈敏，確保只有粒徑小于要求的顆粒才能進入系統(tǒng)，是有效的過濾系統(tǒng)；規(guī)格有5μ、10μ、20μ、55μ、100μ、130μ、200μ等多種，用戶可根據(jù)用水要求選擇不同精度的過濾盤。系統(tǒng)流量可根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)。

新型塑料過濾元件堅固、無磨損、無腐蝕、極少結(jié)垢，經(jīng)多年工業(yè)實用驗證，使用6~10年也沒有磨損，不會老化，過濾和反洗效果不會因使用時間而變差。

精密過濾器是針對于過濾精度而言，一般介于砂濾(粗濾)與超濾之間。在壓力的作用下，原水通過濾芯，雜質(zhì)截留在濾芯壁上，水透過濾芯流出，從而達到過濾的目的。我國生產(chǎn)過濾器設(shè)備的廠家規(guī)模以中小企業(yè)為主。產(chǎn)品采用不銹鋼、硬聚氯乙烯、工程塑料、有機玻璃等耐腐蝕材料做外殼，其中主要以不銹鋼為主，內(nèi)置不同介質(zhì)的濾芯。內(nèi)置濾芯有PE芯、蜂房芯、折疊芯、鈦管燒結(jié)芯、活性碳芯、陶瓷芯、聚丙稀纖維濾芯等。濾芯不同過濾效果不同，因此精密過濾器可根據(jù)原水水質(zhì)、出水水質(zhì)及水量要求去除水中的懸浮物、某些膠體物質(zhì)和細小顆粒物等，達到不同的過濾精度。

PP濾芯也叫做PP熔噴濾芯，熔噴過濾芯由聚丙烯超細纖維熱熔纏結(jié)制成，纖維在空間隨機形成三維微孔結(jié)構(gòu)，維孔孔徑沿濾液流向呈梯度分布，集表面、深層、精精過濾于一體，可截留不同粒徑的雜質(zhì)。濾芯精度范圍0.5－100μm，其通量是同等精度峰房濾芯的1.5倍以上，可配置不同型號的端蓋接頭，滿足各種工程安裝的需要。

用合適的的濕潤劑(例如水)濕潤O形圈和濾芯座插孔，手握濾芯靠近O形圈的一端，垂直將濾芯插口完全插入濾芯座插孔，將濾芯插好后，去掉濾芯包裝袋，然后將金屬罩殼安裝好，用工具將過濾器擰緊；

濾芯分離液體或者氣體中固體顆粒，或者使不同的物質(zhì)成分充分接觸，加快反應(yīng)時間，可保護設(shè)備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體進入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾芯后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。液體濾芯使液體（包括油、水等）使受到污染的液體被潔凈到生產(chǎn)、生活所需要的狀態(tài)，也就是使液體達到一定的潔凈度。
華膜膜堆由聚丙烯超細纖維膜及聚丙烯無紡布支撐導流層構(gòu)成，屬深層過濾芯折疊式構(gòu)造，膜過濾面積大，通量大。壓差低，納污能力強，使用壽命長。有多種過濾精度可供選擇，應(yīng)用性廣泛。較好的化學兼容性，適合過濾強酸、強堿及有機溶劑。熱熔焊接技術(shù)加工成型，不含任何化學膠合劑，無泄漏，無二次污染。
汽車濾紙是生產(chǎn)汽車濾清器的主材料之一，又稱汽車三濾紙，即空氣濾紙、機油濾紙、燃油濾紙，它是經(jīng)過樹脂浸漬的過濾用紙，在濾清器生產(chǎn)線上經(jīng)過分壓、壓波、收波及固化等工序制成濾清器，其在汽車、船舶、拖拉機等內(nèi)燃機上，起到汽車發(fā)動機之“肺”的作用，以除去空氣、機油和燃油中的雜質(zhì)，防止發(fā)動機機件的磨損，延長其使用壽命。濾清器的過濾材質(zhì)有許多，如纖維素、毛氈、棉紗、無紡布、金屬絲及玻璃纖絲等，基本為樹脂浸漬的紙質(zhì)濾芯所替代，隨著世界汽車工業(yè)的高速發(fā)展，以濾紙作為過濾材質(zhì)已被世界汽車濾清器行業(yè)廣泛接受采用。早在2004年美國已把汽車濾紙列為世界有發(fā)展?jié)摿Φ募埛N之一。