航空?qǐng)?bào)警球的安裝可以減少由于準(zhǔn)備不足、報(bào)警線(xiàn)路不足和設(shè)備技術(shù)落后而導(dǎo)致的嚴(yán)重事故的發(fā)生，從而導(dǎo)致許多高壓事故。球上有導(dǎo)線(xiàn)孔和排水孔，以防止雨水進(jìn)入球體并產(chǎn)生殘留物。它主要安裝在架空輸電線(xiàn)路上，特別是壓輸電線(xiàn)路(50萬(wàn)千伏)和跨河輸電線(xiàn)路上。

航空運(yùn)輸線(xiàn)路，特別是特高壓(50萬(wàn)千伏)和內(nèi)河運(yùn)輸線(xiàn)路，配備航空?qǐng)?bào)警球，以提供報(bào)警標(biāo)志。雖然紅色是警告球的常見(jiàn)顏色之一，但也可以使用其他顏色。經(jīng)營(yíng)范圍:架空輸電線(xiàn)路,直徑350毫米子彈是Φ400毫米、Φ500mm等600毫米,子彈等等Φ800毫米,重量一般為5 ~ 15公斤和原材料,球是FRP)。

航空警告球結(jié)構(gòu)是合理的:為了便利處理球和裝配,報(bào)警是和低于半球組成,由一個(gè)serre-fil(鋁鑄鐵:設(shè)計(jì)凹槽有防滑的效果)和不銹鋼緊固件。一球以玻璃纖維強(qiáng)化塑膠警告所有空間的紅色,紅色球和一個(gè)警示性的玻璃纖維強(qiáng)化塑膠、航空等。

警告球位于附近小機(jī)場(chǎng)周?chē)碾娋€(xiàn)上。標(biāo)記球應(yīng)安裝在架空塔防雷地線(xiàn)鋼絲繩上，每個(gè)標(biāo)記球的間距不得超過(guò)30米，并應(yīng)以相等的間隔進(jìn)行調(diào)整;市政建筑工人、壓車(chē)輛、船舶、大型起重設(shè)備都能很容易地看到壓線(xiàn)路。的材料具有良好的抗振動(dòng)性能，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)沒(méi)有潛在的影響，是安全可靠的。

警告球的高壓鋼絲繩夾由鋁合金制成，固定件由不銹鋼制成?？諝庵械母邏弘娋€(xiàn)很薄，很難探測(cè)。一旦到了晚上，它在夜間的客觀(guān)情況下是“看不見(jiàn)的”，因此很難防止外部損害。球有雙色玻璃纖維制成的橙色和白色的警告,兼有兩個(gè)半球雙色示警的橙色和白色的球。

球上安裝警示牌,是用來(lái)形成一個(gè)真空軟管、生成和維和時(shí),電線(xiàn)上的大紅球被設(shè)計(jì)成幫助飛行員看到電線(xiàn)，防止他們接觸電線(xiàn)。優(yōu)點(diǎn)是:容易找到，這樣飛行物體就可以選擇及時(shí)避開(kāi)；一些大型起重設(shè)備成為突破安全禁區(qū)和線(xiàn)路短路故障的罪魁禍?zhǔn)住?br/>
應(yīng)對(duì)架空室外電纜光纜上，安裝利于航空駕駛員逆光醒目明顯的警示球形標(biāo)志。輸電線(xiàn)路，架空光纜較多，特別是機(jī)場(chǎng)，風(fēng)電廠(chǎng)，變電站等線(xiàn)路密集的地方，由于架空地線(xiàn)很細(xì)，安裝利于航空駕駛員逆光醒目明顯的警示球形標(biāo)志。

目前所使用的警示球顏色為醒目顏色有：全白色，全紅色，全橙色，橙白雙色，紅白雙色。產(chǎn)品規(guī)格有：直徑400mm，直徑600mm，直徑800mm，直徑1200mm。多采用直徑600mm居多。還有整體無(wú)金屬的直徑340mm.

1.為了預(yù)防架空電力線(xiàn)路懸掛點(diǎn)處因震動(dòng)而損壞，護(hù)線(xiàn)條穿過(guò)球體加裝于線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)的線(xiàn)夾處，從而使線(xiàn)夾附近的剛度增強(qiáng)，抑制導(dǎo)線(xiàn)因振動(dòng)而產(chǎn)生彎曲及擠壓應(yīng)力和磨損，提高導(dǎo)線(xiàn)的耐振能力；
2.防松動(dòng)：安裝警示球時(shí)，同時(shí)使用一組預(yù)絞絲（護(hù)線(xiàn)條）形成空管，包裹導(dǎo)線(xiàn)時(shí)產(chǎn)生握緊力，可長(zhǎng)期不松動(dòng)；從而起到在較短跨距的線(xiàn)路上保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)不受電弧、磨擦或其它損傷。
3.安裝簡(jiǎn)單：無(wú)需任何工具，徒手就可快捷簡(jiǎn)便地現(xiàn)場(chǎng)安裝，一個(gè)人即可完成;