廠家從混凝土輸送泵整機(jī)、配件及運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、二手地泵方面的服務(wù)，解決客戶資金困難，購(gòu)機(jī)環(huán)節(jié)繁瑣的問(wèn)題；為客戶提供由客戶所在地“一對(duì)一”服務(wù)站負(fù)責(zé)總體服務(wù)對(duì)接，提供定制，配備專(zhuān)屬管家，搭建泵機(jī)之家等服務(wù)；泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)基地于2005年成立，公司于混凝土輸送泵制造與施工，為解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備問(wèn)題，提供綜合解決方案。成立短短14年多時(shí)間，公司已累計(jì)生產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)混凝土泵投入全國(guó)建設(shè)。作為拖式混凝土泵的綜合服務(wù)商，泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)基地不僅在隧道施工域大放異彩，同時(shí)可為引水洞、礦井等施工提供成套解決方案。
此外，依托專(zhuān)為客戶提供的服務(wù)管家，對(duì)服務(wù)訂單全程查看，保障服務(wù)響應(yīng)速度與服務(wù)解決速度，并提供定期上門(mén)檢修、預(yù)約服務(wù)、保養(yǎng)方案等主動(dòng)服務(wù)，以及提供代用輸送泵、泵工操作培訓(xùn)等服務(wù)，以的服務(wù)為用戶帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

   小型柴油機(jī)混凝土泵液壓系統(tǒng)方面采用了變量柱塞泵系統(tǒng)技術(shù)，分配閥分配控制流量等功能。液壓系統(tǒng)使整機(jī)動(dòng)作流暢。動(dòng)力裝置裝備了65千瓦增壓電噴柴油機(jī)組，此款發(fā)動(dòng)機(jī)組運(yùn)用柴油混凝土輸送泵，技術(shù)成熟、動(dòng)力。今后廠家將根據(jù)實(shí)際需要推出更多的新型混凝土泵機(jī)，助力基礎(chǔ)建設(shè)再上新臺(tái)階！ 

  當(dāng)前，隨著礦用混凝土泵服務(wù)對(duì)象以及等服務(wù)環(huán)境的變化，礦用混凝土泵行業(yè)的服務(wù)對(duì)象從單一變?yōu)閺?fù)雜。比如，從較早的礦用混凝土泵到個(gè)體散戶再到礦建客戶，直到今天涵蓋輸送泵行業(yè)經(jīng)營(yíng)者、管理者及使用者等服務(wù)對(duì)象。這要求服務(wù)個(gè)性化、多元化，要求煤礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家的服務(wù)從基礎(chǔ)的修泵服務(wù)、延伸到煤礦用混凝土輸送泵產(chǎn)業(yè)鏈解決方案，以及個(gè)性化定制服務(wù)解決方案。 

    煤礦井下用混凝土泵：礦用混凝土泵采用經(jīng)濟(jì)的自動(dòng)澆筑工藝取代傳統(tǒng)昂貴的人工方法。由于混凝土結(jié)構(gòu)物要求快速泵送的解決方案，礦用混凝土泵的使用率會(huì)高，因此購(gòu)買(mǎi)礦用混凝土泵可以使從業(yè)者在中長(zhǎng)期內(nèi)獲利。 施工中混凝土輸送泵平均速度約每分鐘1立方，每天能完成大約4000平方的工作量，比傳統(tǒng)人工方式效率提高3-4。澆筑出的結(jié)構(gòu)物密實(shí)度提高，成品線性好，形狀規(guī)則，表面平整，這是舊式人工方式無(wú)可比擬的。

工作和液壓系統(tǒng)、全液壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓馬達(dá)風(fēng)扇系統(tǒng)，均采用了配置高的負(fù)載敏感變量智能控制技術(shù)，使各類(lèi)工作輸出自適應(yīng)相應(yīng)負(fù)載，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)能耗的動(dòng)態(tài)管理。
泰安混凝土輸送泵廠家將于3月26日在D區(qū)1/10的展位舉辦兩場(chǎng)活動(dòng)，包括新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)和“好泵工”啟動(dòng)儀式。兩場(chǎng)活動(dòng)的主題環(huán)繞“承載重托”的品牌理念。
HS40柴油混凝土泵安裝了耐久性的主油缸、小擺臂，使用鑄鋼品提高度，提3.5；燃油濾清器適用于泵室內(nèi)，更換方便；HS40柴油混凝土泵采用了耐熱性及耐久性能更高的Hi-Grade Hose；HS40柴油混凝土泵的消聲器外體適用鍍鋁鋼板，并使用改善型的耐熱涂料；HS40柴油混凝土泵的配件Tuning 優(yōu)化，改善復(fù)合動(dòng)作沖擊。


該礦用混凝土輸送泵由國(guó)內(nèi)礦山自動(dòng)化行業(yè)的從業(yè)企業(yè)—山東泰安煤泥泵生產(chǎn)廠家開(kāi)發(fā)。區(qū)別于一般的系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用機(jī)車(chē)無(wú)人運(yùn)行控制系統(tǒng)、礦用混凝土輸送泵優(yōu)化調(diào)度及信集閉系統(tǒng)、自動(dòng)裝礦系統(tǒng)等技術(shù)，了井下惡劣生產(chǎn)環(huán)境、軌道打滑和原有生產(chǎn)工藝對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性、性等難題，實(shí)現(xiàn)了井下礦用混凝土輸送泵運(yùn)行、軌道障礙物識(shí)別、防碰撞預(yù)警等無(wú)人駕駛系統(tǒng)的功能。并為寧煤集團(tuán)減少了井下作業(yè)人員40余人、改善了工人勞動(dòng)環(huán)境、增加了設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、提升了礦山管理水平、實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全。