猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，就會(huì)造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動(dòng)。

猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊，作為與鋼絲繩直接接觸并傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，其材料選擇至關(guān)重要。理想的驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料應(yīng)具備高耐磨性、良好的抗沖擊性、適宜的摩擦系數(shù)以及的自潤(rùn)滑性能。目前，市場(chǎng)上常見的猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料包括聚氨酯、橡膠、尼龍及復(fù)合材料等。其中，聚氨酯材料因其的耐磨性、耐油性和良好的彈性恢復(fù)率，成為眾多礦山企業(yè)的。

驅(qū)動(dòng)輪襯塊的質(zhì)量直接決定了其與鋼絲繩之間的摩擦性能和磨損性。因此，選用好的驅(qū)動(dòng)輪襯塊是提升工作效率的首要步驟。好的襯塊通常采用好的材料制成，如橡膠或復(fù)合材料，這些材料具有好的摩擦系數(shù)，能夠在各種工況下保持穩(wěn)定的性能。同時(shí)，合理的襯塊設(shè)計(jì)也能提高摩擦效率，減少能量損失。例如，采用橫截面為梯形的襯塊設(shè)計(jì)，可以有效增加與鋼絲繩的接觸面積，提高摩擦力，同時(shí)避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪鋼鐵部位的直接接觸，減少磨損和火花產(chǎn)生。