我們的挖掘機無需更改油路系統(tǒng)，利用液壓分配閥的原理，從而使挖機改造快捷易換，快接快插，實現(xiàn)現(xiàn)場改造，無須到廠家，節(jié)省運輸使用成本
對一些易損件進行預(yù)防性的更換等。挖改鉆機是一種投入一般，收益高的設(shè)備，業(yè)內(nèi)人士都知道，要想賺得多，就要盡量降低成本，增加使用壽命。降低成本涉及到挖改鉆機的方方面面。

挖改鉆機應(yīng)用領(lǐng)域 ：土石方工程、拆除工程、路橋工程、隧道掘進工程、開挖工程、水利工程等； 采礦領(lǐng)域：石材開采（大理石、花崗巖、石灰?guī)r等）、金屬礦、煤礦等。

機器長時間處于超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，尤其是在高溫環(huán)境下，過高的外部溫度使發(fā)動機散熱系統(tǒng)的散熱效率降低，而發(fā)動機又源源不斷地產(chǎn)生新的熱量，導(dǎo)致熱量在機體內(nèi)積聚，水溫過高。怠速支車組合（心臟部分—發(fā)動機液壓）

小挖怠速推土鏟支車：

　　把油門放到，怠速推土鏟支車，同時小油門憋車看轉(zhuǎn)數(shù)表和排氣情況。對于重量在10噸以內(nèi)的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時發(fā)動機掉轉(zhuǎn)在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯。反之，設(shè)備如果輕易憋滅，或者調(diào)轉(zhuǎn)在200轉(zhuǎn)以外，發(fā)動機抖動厲害，說明力道不是很大，發(fā)動機和大泵的壓力不匹配。

挖改潛孔鉆、挖改液壓鉆、挖改鑿巖機、挖改鉆機廠家

挖改顧名思義就是在不影響挖掘機功能的前提下，利用挖掘機自帶破碎錘油路，連接液壓轉(zhuǎn)換裝置，卸除挖斗，即可將挖掘機改造成液壓鑿巖鉆機、潛孔鉆機、螺旋鉆機、液壓劈裂機，實現(xiàn)挖掘機一機多用的功能，應(yīng)用領(lǐng)域 ：土石方工程、拆除工程、路橋工程、隧道掘進工程、開挖工程、水利工程等； 采礦領(lǐng)域：石材開采（大理石、花崗巖、石灰?guī)r等）、金屬礦、煤礦等。

，挖改鉆機是已經(jīng)運用得非常成熟，在國外很早以前就出現(xiàn)了。它的結(jié)構(gòu)和技術(shù)并不復(fù)雜，主要是怎樣設(shè)計來優(yōu)化鑿巖機動力頭的效用問題。故障率相對的鉆車來說其實并不高，個別用戶采購的設(shè)備故障率高是因為小作坊產(chǎn)品，在用料上能省則省，也沒經(jīng)過科學(xué)的數(shù)據(jù)計算，隨意采用便宜的零部件。正規(guī)廠家的挖改鉆機故障率并不傳統(tǒng)鉆機的故障率。