施工步驟如下：
1、搭臨時支架；
2、切除兩側懸臂；
3、切割蓋梁與立柱的結合部。 在施工前將蓋梁劃分為重量大致相等的三段，每段重量約為30噸～40噸，計算出切割位置并在蓋梁上劃出切割線。施工前先用氣割破壞錨具，從預應力的張拉端切除夾片，釋放掉預應力。在施工時，由于原有蓋梁中的預應力被釋放，結構的強度和剛度有很大程度降低。為施工安全，在蓋梁懸臂切割的時候用50噸吊機在預先確定的吊點處托住該段蓋梁，直至到該懸臂完全切割完畢后吊放到地面。

拆除橋梁結構或構件一旦出現了裂縫，有的破壞結構整體性，降低構件剛度，影響結構承載力；有的但會引起鋼筋銹蝕、降低耐久性，影響正常使用要求。因此，應根據裂縫性質、大小、結構受力情況和使用要求，區(qū)別情況，及時進行治理。
如今 橋梁切割拆除在外力及各種環(huán)境要素作用下發(fā)生變形和開裂的底子作用機制啟航，外墻保溫板在分析橋梁切割拆除在運用過程中發(fā)生變形和開裂的底子緣由，并在此基礎上提出減小橋梁切割拆除變形，避免其開裂的可以的技術辦法。希望能為橋梁切割拆除制造和運用公司的技術人員在工廠制造橋梁切割拆除，在工程上、安全運用橋梁切割拆除供應技術撐持。但是仍是很難避免出現變形跟開裂的表象。
橋梁切割拆除工藝我們擁有機械設備切割加固技術已廣泛用于各類混凝土結構改建工程，可以快速分解混凝土構件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構件分解工程。例如；橋梁整體拆除、建筑物改造、設計變更、等混凝土施工中。 建筑物變動中結構切割加固技術是對建筑結構及構筑物改造、靜力拆除、加固、維護所采用的技術。由于科學研究的深入發(fā)展和大量工程實踐，已是成熟技術，廣泛地應用到建筑工程中，并已編制了技術規(guī)范。
橋梁切割拆除工藝目前結構加固的技術類型和加固方法有許多種,如粘鋼加固法、碳纖維片材加固法、噴射混凝土加固法、增截面加固法、體外預應力加固法、改變受力體系加固法等。本文介紹碳纖維片材加固法在工程中的應用范圍及其應用技術。橋梁切割拆除采用金剛石繩鋸靜力切割技術又稱無損性拆除技術是近幾年發(fā)展起來的一種環(huán)保、、安全的新型靜力拆除施工工法，是針對切割分離大型鋼筋混凝土構筑物而設計的，它的主要原理是通過液壓馬達高速驅動帶有金剛石串珠的鋼絲繩索（金剛石鋸繩）繞著被切割物體運轉，在一定張拉力的作用下，高速磨削被切割物體，產生的磨屑和熱量被冷卻水帶走，終達到分離被切割物體的目的。

目前上有3種切割，一種是硬切割，也就是磚干透了在切割機。硬切割設備成本高，需要二次切割才能出成品砌塊，比較費鋸條，另外還需要與之配套的設備。硬切割機在切割的過程中產生大量粉塵和廢棄物。一種是提模切割機， 提模切割成本低，但是不太容易掌握切割的時間。一種是軟切割，也就是只要磚凝固了就能切割，不間，易掌握，成本低。河南鞏義機械新研制的泡沫混凝土切割機是從上往下切割的。切割出來的磚不會出現塌方和磚的表面崩口的現象。利用這種切割機切割出來的磚成品率高，幾乎不會出現次品，成品砌塊外觀優(yōu)于加氣塊外觀。

影響橋梁切割的主要原因有哪些
主拱圈裂縫
主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫；肋、波連接處裂縫；拱肋裂縫，大部分病害橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數為u形裂縫，多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內；橫系梁裂縫。
橋面伸縮縫損壞
如果橋面清理不到位，導致大量硬物填入伸縮縫凹槽，在大量荷載的情況下易引起伸縮縫破壞。另外，在重車反復作用下，滲透到伸縮縫中的雨水產生高壓水，進而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開裂。這些都會導致橋梁主體結構破壞，使梁板和蓋梁的安全性和耐久性降低，嚴重的甚至會引發(fā)交通事故。

對于新房墻壁的拆除。并不是特別贊成對房間墻壁的拆除，因為承重墻，配重墻，頂梁都不可動，就算是非承重墻的拆除也會影響整棟樓的抗震力（個人拆除沒有太大問題，但是如果整棟樓的居民都隨意拆除非承重墻，那就會大大降低樓房的抗震力）。

航道橋梁的拆除技術,對我國目前的經濟發(fā)展有重要的現實意義。我國在此方面的研究較少,特別是處于復雜周邊交通環(huán)境情況下如何拆除橋型輕巧、結構內外靜不定次數少、橋梁邊界條件簡單的現有舊橋,國內缺乏相應的成熟方法和工程實踐,更沒有完善的橋梁拆除技術規(guī)范可供參考。在這種情況下,以無錫新虹橋的拆除為研究對象,針對此類跨航道下承式系桿拱橋在拆除過程中遇到的關鍵技術進行必要的力學分析和驗算,對于完善和優(yōu)化拆除施工工藝、保.證施工安全,并積累工程實踐經驗,都具有較大的現實意義和工程應用價值。