夯實(shí)設(shè)備的技術(shù)核心體現(xiàn)以下方面：
夯實(shí)機(jī)械設(shè)備的研發(fā)在我國的成功開發(fā)，不僅為我國建設(shè)施工部門提供了性能的夯實(shí)機(jī)械，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，縮短了與世界水平的差距。發(fā)動機(jī)作為夯實(shí)機(jī)的技術(shù)核心設(shè)備，對發(fā)動機(jī)的抗震性要求特別高，要有抗強(qiáng)烈振動的沖擊夯發(fā)動機(jī)才能匹配。
該設(shè)備的運(yùn)動主要是垂直方向的高頻直線往復(fù)運(yùn)動，而機(jī)器高度較高，所以對機(jī)器整體的動平衡要求很高，需要進(jìn)行動平衡設(shè)計和測試，否則機(jī)器會跳動不穩(wěn)定，難于掌控，地增加操作者的勞動強(qiáng)度。
該設(shè)備對沖擊彈簧的要求很高，要求彈簧鋼具備很高的疲勞強(qiáng)度，目前電動沖擊夯出于成本的考慮，其彈簧材料大部分為普通彈簧鋼，而且只有單組彈簧，所以決定了電動夯的沖擊力和沖擊頻率不高，而且彈簧容易折斷。

天路重工科技有限公司在經(jīng)過十余年的陽光運(yùn)營之后，已具備了較強(qiáng)的科技研發(fā)能力。并與長安大學(xué)、武漢理工大學(xué)和河北工業(yè)大學(xué)等國內(nèi)科研院校強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，吸收引進(jìn)高校的科研成果，在工程機(jī)械領(lǐng)域擁有國內(nèi)的性技術(shù)人才，為企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)提供了源源不竭的動力。這款高速液壓夯實(shí)機(jī)在市場上一經(jīng)推出，就得到了廣大客戶的一致認(rèn)可.天路重工的液壓夯實(shí)機(jī)是集機(jī)械、電子、液壓為一體的產(chǎn)品，采用的電子自動控制系統(tǒng)，可進(jìn)行夯擊強(qiáng)度及工作模式的選擇，以滿足多種作業(yè)要求為己任。它與傳統(tǒng)的強(qiáng)夯技術(shù)相比具有作用力峰值小、擊打頻率高、作用柔和的特點(diǎn);與振動壓實(shí)技術(shù)相比，其夯實(shí)能量高、影響深度大

安裝時，應(yīng)將樁錘運(yùn)到立柱正前方2m以內(nèi)，并不得斜吊。吊樁時，應(yīng)在樁上拴好拉繩不得與樁錘或機(jī)架碰撞。嚴(yán)禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)或行走等動作同時進(jìn)行。打樁機(jī)在吊有樁和錘的情況下，操作人員不得離開崗位。插樁后，應(yīng)及時校正樁的垂直度。樁入土3m以上時，嚴(yán)禁用打樁機(jī)行走或回轉(zhuǎn)動作來糾正樁的傾斜度。拔送樁時，不得超過樁機(jī)起重能力;起拔載荷應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)打樁機(jī)為電動卷揚(yáng)機(jī)時，起拔載荷不得超過電動機(jī)滿載電流;(2)打樁機(jī)卷揚(yáng)機(jī)以內(nèi)燃機(jī)為動力，拔樁時發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)降速.應(yīng)立停止起拔;(3)每米送樁深度的起拔載荷可按40kN計算。卷揚(yáng)鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常潤滑，不得干摩擦。鋼絲繩的使用及報廢參見起重吊裝機(jī)械安全交底相關(guān)規(guī)定;作業(yè)中，當(dāng)停機(jī)時間較長時，應(yīng)將樁錘落下墊好。檢修時不得懸吊樁錘。遇有雷雨、大霧和六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候時，應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過七級或有風(fēng)暴警報時，應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置，并應(yīng)增加纜風(fēng)繩，或?qū)读⒅诺沟孛嫔?。立柱長度在27m及以上時，應(yīng)提前放倒。作業(yè)后，應(yīng)將打樁機(jī)停放在堅實(shí)平整的地面上，將樁錘落下墊實(shí)，并切斷動力電源。