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加筋環(huán)加筋土擋墻則可避免一些復(fù)雜的微觀分析，只須對(duì)“圓餅狀”加筋體進(jìn)行宏觀觀察：在某一加筋環(huán)上粘貼電阻應(yīng)變片，可以得知該加筋環(huán)內(nèi)的填料在垂直荷載作用下產(chǎn)生多大側(cè)向壓力。不言而喻，建立在作用機(jī)理明確且實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可靠基礎(chǔ)上的工程設(shè)計(jì)具有較高的可靠度，也使得充分利用材料特性和大幅度降低加筋材料費(fèi)用成為可能。
現(xiàn)有加筋土擋墻所設(shè)置的條形筋帶層間距較小且筋帶鋪設(shè)工藝要求高，施工作業(yè)順序是先鋪筋帶后覆土碾壓，這就很難避免在碾壓的過(guò)程中使筋帶受損和變形。而采用加筋環(huán)技術(shù)的施工工序恰恰與前者相反，是先碾壓整平后再?zèng)_切環(huán)溝置入加筋環(huán)，兩者互不干擾。
加筋土擋土墻：是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。由面板、拉筋組成，依靠填土、拉筋之間的摩擦力使填土與拉筋結(jié)合成一個(gè)整體。
擋土墻，顧名思義，是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。當(dāng)你漫步在公園或者綠道之中，形態(tài)優(yōu)美、簡(jiǎn)約卻又富含趣味性的景觀擋土墻，往往能給你帶來(lái)一份驚喜與安全感。擋土墻在選擇過(guò)程中，要對(duì)其承載力進(jìn)行分析，根據(jù)地貌、水文、高差選擇合適的擋墻形式和材質(zhì)，確保擋土墻在日后使用安全穩(wěn)定，不發(fā)生傾斜，景觀效果的佳性。
為交通安全，在地形險(xiǎn)峻地段或者過(guò)高過(guò)長(zhǎng)的路肩墻的墻頂應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，為保持土路肩小寬度，護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣距路面邊緣的距離，二、三級(jí)路面不小于0.75m，四級(jí)路不小于0.5m。護(hù)欄分墻式和柱式兩種，所采用的材料，護(hù)攔高度、寬度，視實(shí)際需要而定。
地基為軟弱土層時(shí)，可采用砂礫、碎石、礦渣或者灰土等材料予以換填。當(dāng)擋土墻修筑在陡坡上，而地基又為完整、穩(wěn)固、對(duì)基礎(chǔ)不產(chǎn)生側(cè)壓力的堅(jiān)硬岸石時(shí)，可設(shè)置臺(tái)階基礎(chǔ)，以減少基坑開挖和節(jié)省圬工。如地基有短段缺口（如深溝等）或挖基困難（如需水下施工）可采用拱形基礎(chǔ)。
