膜結(jié)構(gòu)車棚制作步驟：
點(diǎn)，加工準(zhǔn)備及下料:依據(jù)施工圖放樣，放樣和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。
第二點(diǎn)，測(cè)量放線:依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果，確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。
第三點(diǎn)，預(yù)埋件安裝處理:定位預(yù)埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
第四點(diǎn)，懸掛臂安裝焊接:懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點(diǎn)，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計(jì)坡度，準(zhǔn)確無誤方能進(jìn)行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準(zhǔn)確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。

膜結(jié)構(gòu)車棚是由膜、索、支承結(jié)構(gòu)組成，無應(yīng)力狀態(tài)沒有剛度，是個(gè)機(jī)構(gòu)而不是結(jié)構(gòu)，無法承受外荷載，因此膜結(jié)構(gòu)車棚是需要施加一定的預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力越大體系剛度越大，對(duì)支承體系和支座的要求越高，其建設(shè)費(fèi)用也會(huì)越高，因此預(yù)應(yīng)力要適當(dāng)。

由于預(yù)應(yīng)力施加后支承結(jié)構(gòu)的形態(tài)會(huì)發(fā)生變化，因此在鋼結(jié)構(gòu)安裝初期應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力的影響，才能達(dá)到預(yù)應(yīng)力完成后的設(shè)計(jì)形狀。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出圖模型，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。