本次班車(chē)從濰坊汽車(chē)站發(fā)車(chē)，發(fā)往全國(guó)各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉(cāng)托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)，有保障、專(zhuān)心更。

尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷為首要。
安全、全程呵護(hù)、放心托付，您的滿意、我們的追求！
請(qǐng)勿相信黃牛人員的，以免上當(dāng)
隨車(chē)電話：（當(dāng)天走的，請(qǐng)直撥電話）：（提前需預(yù)付票價(jià)20%定金）
上客 ：到了打電話即可備注 ：天天發(fā)車(chē) 有車(chē)有座
途徑 ：各省地，歡迎來(lái)終點(diǎn)站各地級(jí)市均有車(chē)到

四防
防“虛光”。夏季，瀝青路面被陽(yáng)光暴曬后容易產(chǎn)生“虛光”效應(yīng)，駕駛員仔細(xì)辨別路面情況，才能做出正確的判斷。
防雨天側(cè)滑。夏季雨水多，汽車(chē)行駛中，應(yīng)減速慢行，與行人和其他車(chē)輛保持足夠的安全距離。切忌猛打方向盤(pán)，以免引起側(cè)滑而危及行車(chē)安全。
防爆胎。夏季，地面溫度較高，輪胎溫度也會(huì)隨之，加上輪胎高速旋轉(zhuǎn)使摩擦升溫迅速，造成橡膠極易疲勞軟化。汽車(chē)在高速行駛中遇到堅(jiān)硬物體，極易發(fā)生爆胎現(xiàn)象。因此，在行車(chē)中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱、氣壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)把車(chē)輛?？吭陉帥鎏幗禍兀豢捎美渌疀_洗輪胎，也不要放氣降壓，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎損壞。
防中暑。夏季日照強(qiáng)，氣溫高，駕駛員出汗多，精力消耗大，極易發(fā)生中暑現(xiàn)象。為預(yù)防中暑，駕駛員在出車(chē)前和行駛途中因避免食用辛辣、油膩的食物，而應(yīng)多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意適當(dāng)補(bǔ)充鹽分。要隨車(chē)攜帶水壺和毛巾，并備帶防暑。保持駕駛室或車(chē)廂的通風(fēng)良好，途中調(diào)整好休息時(shí)間，超長(zhǎng)途線路搭班駕駛員要互相關(guān)心、配合和相互照顧，共同確保行車(chē)安全。

三、汽車(chē)站旅客乘車(chē)注意事項(xiàng)：
1、乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)須在站臺(tái)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)從車(chē)身右側(cè)上車(chē)；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車(chē)輛。
2、不要在車(chē)行道上或交叉路口處攔車(chē)，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車(chē)。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)和火車(chē)。
4、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不要將任何部位伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。
5、車(chē)輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車(chē)輛在高速行駛中，不要在車(chē)內(nèi)或者向車(chē)外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。
7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車(chē)時(shí)，上車(chē)后一定要先確認(rèn)門(mén)和槌的存放地方。
 考慮到全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況千差萬(wàn)別，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)模式要靈活多樣，采用適宜的方式建設(shè)。主要有如下兩種建設(shè)模式。
1、“前客運(yùn)站、后交管站”模式。對(duì)設(shè)有交管站、有條件進(jìn)行站站合一改造的辦公設(shè)施和場(chǎng)地，設(shè)置停車(chē)場(chǎng)、候車(chē)室、旅客換洗室、汽車(chē)檢驗(yàn)臺(tái)等設(shè)施以及必要的安全消防設(shè)施，改擴(kuò)建成“前客運(yùn)站、后交管站”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。采用“前客運(yùn)站、后交管站”模式有利于從源頭上加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)管理，并為將來(lái)交通稅費(fèi)改革的人員分流等創(chuàng)造良好條件。鹿寨縣的中渡、四排、導(dǎo)江三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，建議因地制宜，結(jié)合實(shí)際，按照“前客運(yùn)站、后交管站”模式進(jìn)行建設(shè)?？瓦\(yùn)站模式：對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸市場(chǎng)比較發(fā)達(dá)，客流量較大，營(yíng)運(yùn)班車(chē)數(shù)量較多，始發(fā)班次比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建議采用單建設(shè)客運(yùn)站模式。2、客貨一體、站模式。鹿寨縣其他待建的客運(yùn)站，因量較小，貨運(yùn)量較大，建設(shè)客運(yùn)站時(shí)，可以考慮將客運(yùn)站、貨運(yùn)站合并建設(shè)，形式集客運(yùn)、貨運(yùn)、甚至車(chē)輛維修等運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)為一體的客貨中心，便于貨物運(yùn)輸和旅客出行。

濰坊到高港客運(yùn)汽車(chē)
　　客運(yùn)雜費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由鐵路主管部門(mén)制定遲交運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)時(shí)從應(yīng)收該項(xiàng)費(fèi)用之次日起至付款日止，每遲交一日，按遲交總額的核收運(yùn)輸費(fèi)用遲交金C申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，應(yīng)提交以下材料《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》;擬運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類(lèi)別項(xiàng)別及運(yùn)營(yíng)方案;企業(yè)章程文本;人負(fù)責(zé)人明及其復(fù)印件，經(jīng)辦人的明及其復(fù)印件和委托書(shū);擬投入車(chē)輛承諾書(shū)，內(nèi)容包括車(chē)輛數(shù)量類(lèi)型技術(shù)等級(jí)通訊工具配備總質(zhì)量核定載質(zhì)量車(chē)軸數(shù)以及車(chē)輛外廓長(zhǎng)寬高等情況，罐式車(chē)輛的罐體容積，罐體容積。專(zhuān)線直達(dá)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，全程跟蹤，只要一個(gè)電話，一切幫你搞掂，讓你身在車(chē)中坐，人在走。