荊門(mén)井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)廠家地址

RU-10 無(wú)軌人車(chē)是針對(duì)地下礦山惡劣工況，而自主研發(fā)設(shè)計(jì)的專業(yè)化人員運(yùn)輸設(shè)備，滿足新實(shí)施的 AQ2070-2019 的人車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，并已獲得 KA 認(rèn)證。 1. 駕駛室和乘人車(chē)廂一體化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)乘坐 10 人，配備機(jī)械式氣動(dòng)減震座椅。 2. 非承載車(chē)身，車(chē)架大梁采用 Q460 高強(qiáng)

2025年10月10日 06:02:36

本溪井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)價(jià)格

礦用指揮車(chē)車(chē)身采用整體框架式骨架，金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，冷彎型剛強(qiáng)度鋼，鑄造整車(chē)鋼筋鐵骨，安全性能出眾。前后橋采用全封閉式濕式彈簧制動(dòng)，在多塵土、多泥水、濕熱等惡劣環(huán)境和連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)等復(fù)雜工況下，制動(dòng)性能穩(wěn)定、可靠。礦區(qū)專用駕駛座椅，前后可調(diào)，

2025年10月10日 06:02:36

濟(jì)寧井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)礦安認(rèn)證

礦用指揮車(chē)車(chē)身采用整體框架式骨架，金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，冷彎型剛強(qiáng)度鋼，鑄造整車(chē)鋼筋鐵骨，安全性能出眾。前后橋采用全封閉式濕式彈簧制動(dòng)，在多塵土、多泥水、濕熱等惡劣環(huán)境和連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)等復(fù)雜工況下，制動(dòng)性能穩(wěn)定、可靠。礦區(qū)專用駕駛座椅，前后可調(diào)，

2025年10月10日 06:02:35

安徽井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)廠家聯(lián)系方式

RU-10 無(wú)軌人車(chē)是針對(duì)地下礦山惡劣工況，而自主研發(fā)設(shè)計(jì)的專業(yè)化人員運(yùn)輸設(shè)備，滿足新實(shí)施的 AQ2070-2019 的人車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，并已獲得 KA 認(rèn)證。 1. 駕駛室和乘人車(chē)廂一體化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)乘坐 10 人，配備機(jī)械式氣動(dòng)減震座椅。 2. 非承載車(chē)身，車(chē)架大梁采用 Q460 高強(qiáng)

2025年10月10日 06:02:35

江門(mén)井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)廠家地址

礦用指揮車(chē)配備經(jīng)典的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合加強(qiáng)型北汽勇士越野整車(chē)底盤(pán)，充分保證了車(chē)輛的越野能力；堅(jiān)固的非承載式剛性車(chē)架，前后加強(qiáng)型防撞鋼梁，為整車(chē)帶來(lái)極佳的抗彎抗扭能力；低速高扭的動(dòng)力輸出；無(wú)可比擬的高通過(guò)性能，可以在各種壞路、無(wú)路地帶等惡劣路

2025年10月10日 06:02:35

綏化井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)廠家地址

RU-10 無(wú)軌人車(chē)是針對(duì)地下礦山惡劣工況，而自主研發(fā)設(shè)計(jì)的專業(yè)化人員運(yùn)輸設(shè)備，滿足新實(shí)施的 AQ2070-2019 的人車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，并已獲得 KA 認(rèn)證。 1. 駕駛室和乘人車(chē)廂一體化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)乘坐 10 人，配備機(jī)械式氣動(dòng)減震座椅。 2. 非承載車(chē)身，車(chē)架大梁采用 Q460 高強(qiáng)

2025年10月10日 06:02:34