公路兩側隔音網聲屏障重慶供應廠家，公路隔音屏障，公路降噪墻，高速公路聲屏障金屬隔音屏，橋梁聲屏障廠家，工業(yè)廠區(qū)降噪聲屏障等。

　　聲屏障降噪原理像“隔音壁”，插在聲源和接收者之間，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接受者所在一定區(qū)域內的噪聲影響。

　　聲屏障構成： 聲屏障工程分為聲屏障基礎和聲屏障材料， 聲屏障基礎主要混凝土聲屏障；

　　聲屏障材料是聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件，屏障板是吸聲降噪核心部件，拼裝吸音隔音板，一塊規(guī)格500mm--1500mm不等。吸音隔音板可以金屬百葉、彩鋼板、透明耐力板、夾膠玻璃等混合結構！

　　立柱的作用是聲屏障板安 裝及形成屏障墻體的主要支撐結構。屏障板分為吸聲型屏障板和反射型屏障板，都是阻隔直達聲的主要部件。頂部結構設計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效的衰減。

頂部壓彎聲屏障：根據設計要求所制作的聲屏障，應對聲屏障結構進行模擬加載力學性能試驗。將聲屏障試件水平方向安裝固定兩跨，在聲屏障正面按規(guī)定重量分四級加載，、二級加載重量為總荷載的30%,三、四級加載重量為總荷載的20%,使單位面積壓力達到設計規(guī)定值。用靜態(tài)電阻應變儀、位移計測試構件以下各部位應力應變值和位移量。

　　1 立柱根部、中部應力應變值2 屏框中部（含窗框、扇）應力應變值、撓度值3 立柱位移值4 錨固螺栓應力應變值 頂部壓彎聲屏障 淺樁隔音墻還需要進行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內，寬度在0.5米的范圍，這道樁子主要是連接灌注樁子頂部以及樁身之間的固定連接分散受力，以此固定是為了防止天氣如下雨的情況對隔音墻有沖刷的危害，多用在一些有坡度的路段，看起來安裝比較復雜其實并沒有想象的那么復雜，非常簡答，可以進行機械安裝和人工安裝均可進行，比較適合后期質量上的監(jiān)督。

　　在鐵路邊設置具有一定高度的隔音墻是有效的保護措施。隔音墻承受各種荷載，需對隔音墻進行結構設計，以隔音墻穩(wěn)定。 頂部壓彎聲屏障 弧形路途的隔音屏障特別好；它不只外觀美，并且在下降噪音方面也很好。高速聲屏障的吸聲板不只具有的吸聲和隔音作用，并且具有一定的耐候性和耐久性。確保使用壽命；高速聲屏障能夠挑選各種色彩和形狀組合，景象作用抱負，能夠依據用戶的要求規(guī)劃。不同的類型與環(huán)境和諧，與周圍環(huán)境和諧，構成美麗的景象。頂部壓彎聲屏障同時又要充分考慮聲屏障景觀與周邊環(huán)境的外部協(xié)調性，使聲屏障融入環(huán)境中去，實現(xiàn)整體的景觀和諧。

重慶高速公路折角聲屏障上部折彎聲屏障

折臂式聲屏障屏體的生產：

　　1 面板整體沖剪 金屬卷板先要進行整平剪裁

　　2 沖孔：把整平好的金屬板按照需求的尺寸沖孔，根據聲屏障要求來進行沖孔

　　3 剪裁折彎：將沖孔后的金屬板裁剪按實際要求進行折彎，背板壓瓦處理

　　4 龍骨：根據實際的折臂式聲屏障規(guī)格尺寸把所需的龍骨裁剪好

　　5 組裝框架：把處理好的面板 背板 龍骨按照要求尺寸組裝為盒子形，把需要的隔音材料放進比如隔音棉用柳釘裝好

　　6 下一步就是進行靜電噴涂處理：把組裝好的折臂式聲屏障屏體進行防腐噴塑處理 然后打包裝