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河南鄭州高速中央門架護(hù)欄ETC橋墩防護(hù)SA級高強(qiáng)型低變量護(hù)欄

更新時(shí)間:2024-01-11 [舉報(bào)]
河南鄭州高速中央門架護(hù)欄ETC橋墩防護(hù)SA級高強(qiáng)型低變量護(hù)欄
為解決橋墩等較高障礙物防護(hù)的問題,SA級低變形量護(hù)欄適用于公路中央分隔帶內(nèi)有門架立柱、橋墩、標(biāo)志立柱等高度較高障礙物的路段使用,通過橫撐和X撐將兩側(cè)護(hù)欄連接成整體,提高護(hù)欄剛度,降低變形量,護(hù)欄大橫向動(dòng)態(tài)位移外延值W為0.36m,車輛大動(dòng)態(tài)外傾當(dāng)量值VIn為0.506m。本產(chǎn)品已成功應(yīng)用于陜西、重慶、江蘇700余座ETC門架,并成功應(yīng)用于福建橋梁柱墩,國內(nèi)已有多家企業(yè)仿制此種雙側(cè)互聯(lián)的X撐結(jié)構(gòu)。
活動(dòng)護(hù)欄高速公路在原則上均要求設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄,也就是Am級組合型防撞活動(dòng)護(hù)欄。如果道路的中間帶寬度超過10m,可根據(jù)情況不設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。
高速公路的斷面設(shè)計(jì)采用分離形式時(shí),要求在中間帶鄰近一側(cè)設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄。在對向行駛的路基高度差超過2m的路段,腳底一側(cè)可不設(shè)置護(hù)欄。
在高速公路的中間帶開口處,需要設(shè)置具有一定強(qiáng)度且拆裝方便地活動(dòng)護(hù)欄。
中央分隔帶護(hù)欄一般具有Am和Sm兩個(gè)防撞等級,Sm屬于加強(qiáng)型護(hù)欄,主要是用來保護(hù)中間帶內(nèi)的重要構(gòu)造物和限制沖擊對護(hù)欄造成的橫向位移:Am(Am級組合型防撞活動(dòng)護(hù)欄)多用于對護(hù)欄結(jié)構(gòu)性能要求相對較低的路段。中央分設(shè)帶護(hù)欄按其結(jié)構(gòu)可分為分設(shè)型和組合型。在中央分隔帶寬度交款、內(nèi)部有較多的構(gòu)造物或者底下有通信管道等管線設(shè)施的路段多選用分設(shè)型護(hù)欄,相對的其他情況就選用組合式護(hù)欄
活動(dòng)護(hù)欄是護(hù)欄的一種,它是在設(shè)置在高速公路中央分隔帶開口處,為了方便一些車輛和應(yīng)急使用。
標(biāo)簽:低變形量護(hù)欄SA級高強(qiáng)型低變量護(hù)欄
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