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眼下,還能夠勉強維持的班線,也只剩下了舟山、南通等一些高鐵網(wǎng)絡還沒有觸及的近滬區(qū)域??瓦\大巴的沒落,作為一種趨勢,實際已經(jīng)延續(xù)多年,客流并非消失,而是換到了高鐵、飛機、車等其他更便捷的出行。如今還在勉強的線路中,不少也已經(jīng)到了的邊緣。
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目前來看,在《通知》所提到的兩大領(lǐng)域及具體分類中,多地已有的轉(zhuǎn)型實踐案例和,有利于汽車客運站轉(zhuǎn)型的進一步推進。當然,推進汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展并不于拓展站場服務功能、擴展旅游商貿(mào)服務兩個方面,還可以有更多的探討。
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