熱熔墊片主要應(yīng)用于公路鐵路隧道中焊接防水板。該墊片用于隧道防水板掛膜定位，材料采用進(jìn)口塑料注塑而成，可以更好的融合PE、PVC、EVA等一切可熱熔性材料。

防水板固定采用熱熔墊片，不會穿透防水板保持材料完整性和良好防水性能。在兩張防水板搭接處采用熱熔焊機(jī)進(jìn)行焊接，這樣就確保不會出現(xiàn)滲漏情況的發(fā)生。一般材料使用寬度為3米，根據(jù)隧道頂部長度大多長度在20多米。

氟橡膠氟橡膠膠料是由二元和三元氟生膠填加配合劑、硫化劑經(jīng)混煉而成。除具有的耐熱、耐介質(zhì)、和良好物理機(jī)械性能外，還具有壓縮變形低、彈性好和超長使用壽命。氟橡膠具有的耐熱（200～250℃），耐油性能，可用于制造氣缸套密封圈，膠碗和旋轉(zhuǎn)唇形密封圈，能顯著地提高使用時間。推薦工作溫度-40℃~232℃。

防水板熱熔墊片、地鐵防水材料，采用吊掛式隧道防水板實(shí)現(xiàn)無穿通釘施工懸吊式排掛，一次性完成?？纱蟠蠛喕瘋鹘y(tǒng)防水材料在隧道中的施工難度，提高鋪設(shè)效率，縮短工期，大幅降低工程綜合造價。

凸殼防水板熱熔墊片優(yōu)點(diǎn)：


1.鐵路隧道排水板不堵塞：直接利用自然重力現(xiàn)象產(chǎn)生土水分離效果;

2.凸殼型排水板熱熔墊片性質(zhì)：開孔率達(dá)20%，有效吸水面積大;

3.凸殼隧道熱熔墊片排水：利用毛細(xì)力、虹吸力、排水;

4.隧道凸殼排水板墊片抗土壓力強(qiáng)：拱橋型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效分散應(yīng)力分布;

5.免用級配：具自清功能，不需級配濾層，可直接覆土回填;

6.施工簡易：卷筒型包裝不占體積，減少運(yùn)輸、倉儲、管理、工作成本，且不需接頭提率;

7.具撓曲柔性：可與地形緊密貼合，形成無限長，壓不扁的水流高速公路;

8.耐久性佳：采用PVC高密度聚合材料，抗紫外線，耐久性佳。

熱熔襯墊式鋪設(shè)防水板在施工中對過程控制比較嚴(yán)格，應(yīng)控制以下幾點(diǎn)：

1、熱熔襯墊、防水板等原材料按設(shè)計(jì)要求檢測合格，禁止不合格原材料進(jìn)場。

2、防水板的材質(zhì)應(yīng)和熱熔墊圈的材質(zhì)相近，防止因兩者熔點(diǎn)不同造成防水板與熱熔墊圈焊接不牢。

3、初期支護(hù)表面要平整牢靠，清潔干燥，無尖銳物，當(dāng)有鐵管、鋼筋、鐵絲等物存在時，要從根部割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。

4、防水板固定時合理確定其松弛程度，并預(yù)留一定的富余量，不得過緊或出現(xiàn)大的鼓包。鋪設(shè)好的防水板要與基面凸凹起伏一致，保持自然、平緩、伏帖，以免影響二襯混凝土尺寸或防水板脫離熱熔墊片，造成防水板背后形成空洞。

5、分離式防水板鋪掛前，用熱熔墊片和射釘將土工布平整順直的固定在基面上，土工布的搭接寬度不得過小，每幅防水板布置適當(dāng)排數(shù)的熱熔墊片，應(yīng)嚴(yán)格控制熱熔墊片的間距及與邊緣的距離。

6、防水板采用自動雙縫熱熔焊機(jī)，按預(yù)定的溫度、速度焊接單焊縫的有效焊接寬度不小于15mm，焊接后兩條焊縫間留一條空氣道，用于空氣檢測器檢測焊接質(zhì)量。

7、防水板鋪設(shè)完畢后對其表面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損及時補(bǔ)焊，補(bǔ)丁經(jīng)漏氣檢測合格后方可進(jìn)行下步施工。